ㅋㅋ넘 큼
소양급에 현중꺼 들어가긴 함
STX는 MAN제 라이센스고 두산은 최대배기량이 21L수준이고
신규개발하기엔 돈이 안되는거아닐까 개발해봐야 MTU같은 고인물보다 못할테니 채용여부도 불투명함
kddx에는 국산엔진 들어갔으면 좋겠는데
신뢰성 문제, 국내 가스터빈엔진 기술은 아직 그렇게 무르익지 않았음. 선박용 디젤엔진은 소음이 크고 고속운항에 부적합해서 애초에 군함용으로 쓰는게 아님
그렇구나
그 일본 해자대조차 군함 엔진에는 유럽산이나 미국산 씀.
가와사키나 미쓰비시 입김은 없냐
ㄴ내가 알기로는 일본에서 군함용 가스터빈엔진 만드는데는 IHI가 유일함. 그 IHI도 GE 엔진 라이센스 생산할 뿐, 자체로 만들어서 탑재한건 없음.
그나마 수송함인 오오스미급의 엔진이 미쓰이 중공 자체제작 모델인데 이건 디젤 엔진임
MTU는 전투함에 지원함엔 피엘스틱을 썼는데 PKMR엔 캐터필러엔진이고 최근 진수함 지원함들은 무슨 엔진을 쓰는지 잘 모르겠슴.
ㅋㅋ넘 큼
소양급에 현중꺼 들어가긴 함
STX는 MAN제 라이센스고 두산은 최대배기량이 21L수준이고
신규개발하기엔 돈이 안되는거아닐까 개발해봐야 MTU같은 고인물보다 못할테니 채용여부도 불투명함
kddx에는 국산엔진 들어갔으면 좋겠는데
신뢰성 문제, 국내 가스터빈엔진 기술은 아직 그렇게 무르익지 않았음. 선박용 디젤엔진은 소음이 크고 고속운항에 부적합해서 애초에 군함용으로 쓰는게 아님
그렇구나
그 일본 해자대조차 군함 엔진에는 유럽산이나 미국산 씀.
가와사키나 미쓰비시 입김은 없냐
ㄴ내가 알기로는 일본에서 군함용 가스터빈엔진 만드는데는 IHI가 유일함. 그 IHI도 GE 엔진 라이센스 생산할 뿐, 자체로 만들어서 탑재한건 없음.
그나마 수송함인 오오스미급의 엔진이 미쓰이 중공 자체제작 모델인데 이건 디젤 엔진임
MTU는 전투함에 지원함엔 피엘스틱을 썼는데 PKMR엔 캐터필러엔진이고 최근 진수함 지원함들은 무슨 엔진을 쓰는지 잘 모르겠슴.