1939 년 가을 노르웨이 정부는 1200 마력의 Pratt & Whitney R-1830-S1C3G Twin Wasp 엔진과 4정의 기총으로 무장한 12대의 커티스 Hawk 75A-6을 주문했고, 몇주 뒤 추가로 12대의 P-36을 계약했다.
해당 전투기에 대한 인도는 1940 년 2 월에 시작되었고, 1940 년 4 월 독일 침공 당시 24 대의 비행기 중 19 대가 노르웨이에 도착했다. 그러나 이 비행기들 중 어느 것도 전투 준비가 되어 있지 않았으며 독일 전진을 막으려는 헛된 시도에 참여하지도 못했다.
75A-6 중 7 대가 조립되어 노르웨이 수도 근처 Kjeller 비행장에 기반을 두고 있었지만 이 비행기들 모두에 기총이 장착된 것도 아니었고 탄착군 교정작업도 이루어지 못한 상태였다.
두 번째 문제는 Kjeller 비행장의 P-36에는 바퀴가 장착된 상태였는데 1940 년 노르웨이 겨울은 아직 끝나지 않았으며, 비행장이 여전히 눈으로 덮여있어 스키가 장착 된 항공기 만 이륙 할 수 있다는 것이었다.
노르웨이에 도착한 다른 12 대의 비행기는 여전히 항구에있는 세관에 보관된 상태였다. 보관중인 비행기가 곧 독일인의 손에 노획될 것을 인식한 한 세관직원은 망치로 모든 장치를 분쇄하고 와이어 절단기로 보이는 모든 전선을 절단하기로 결정했다.
나머지 5대의 P-36들은 노르웨이를 향해 운송중 이었지만 영국으로 보내졌고, 나중에 프랑스공군에 제공되었다.
남겨진 7대의 노르웨이 Hawk 75A-6와 세관에서 파손시킨 기체 중 수리가능한 전투기들을 포함한 총 13대의 Hawk 75가 독일군에 의해 노획되어 핀란드로 인도되었다. 또한 프랑스와의 휴전 후 독일군에 의해 노획되어 독일에서 조립 된 36대의 Hawk 75A가 핀란드에 제공되었다.
이 전투기들은 핀란드가 1941 년 6 월 25 일 소련과의 전쟁에 들어갔을 때 추축국 전쟁에 참여하였고, 일부는 1948년까지 핀란드 공군에서 운영되었다.
독일이 노르웨이를 점령하기 직전에 1200 마력의 Wright R-1820-G205A 사이클론 엔진을 장착 한 36대의 Hawk 75A-8을 추가로 주문됐는데, 노르웨이가 점령됨에 따라 미국 정부는 A-8을 인도하기 전에 압류 조치하였다. . 캐나다 토론토에 "Little Norway"라는 노르웨이의 재정 공군 교육 기지가 설립되었을때 전투기들이 그곳으로 보냈졌으며 이 곳에서 하버드 (텍산) 초기 훈련 후 노르웨이 전투기 조종사를 위한 고급 훈련용으로 사용되었다.
Hawk75 A-8 고급 훈련은 1943 년 초에 중단되었고 1943 년 5 월 남은 30 대의 항공기가 다시 미국으로 판매되었다. 이 전투기들은 P-36G로 재 지정되었으며 USAAF 시리얼 42-36305 / 36322 및 42-108995 / 109006로 지정되었다.
p.s
https://www.facebook.com/flysamlingen/posts/1790713481016706
핀란드에서 운용했던 그 13대 중 핀란드 공군소속으로 바뀐 P-36 한대가 1943년에 격추됐는데, 2002년에 발견되어 뉴질랜드쪽에서 복원되고 있는듯. 노르웨이 군측에서도 해당 전투기 잔해를 구입하려했는데 당시가격으로 5만달러가 요구되어 포기했다함
원본 내용 출처
Curtiss Aircraft, 1907-1947, Peter M Bowers, Naval Institute Press, 1979
The Curtiss Hawk 75, Aircraft in Profile No. 80, Profile Publications, Ltd. 1966
War Planes of the Second World War, Fighters, Volume Four, William Green, Doubleday, 1961.
Air Enthusiast, Volume 1, William Green et al, Doubleday, 1971.
E-mail from Erling Wiig on Norwegian service of Model 75
노르웨이 공군이 1940년 독일과의 전쟁 당시 가용가능한 쓸만한 전투기가 오직 글로스터 글레디에이터 10기 (점화 플로그 문제로 7기만 개전 당시 전투에 투입됨)였던걸 생각하면 P-36 도입이 조금만 조속히 이루어졌다면 열세는 면하지 못하더라도 조금 더 나은 저항을 할 수 있었을듯.
노르웨이공군 글레디에이터 전과는 6기 격추 1기 손상
막짤들은 노르웨이 공군이 글레디에이터 운영하던 시절에 촬영된 사진과 개전당시의 사진들
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