[📺뉴스] 마린온 유족 : 아무도 처벌 않고 행사 들러리 서라니

[익명(59.23)]

.

[해당 댓글은 삭제되었습니다.]

해당 댓글은 삭제되었습니다.

[익명(221.152)]

왜 군에 뭐라카긴 강제로 끌고가서 시체로 나왔는데 눈에 보이는게 있겠냐

[익명(58.231)]

유럽 회사 걔네들이 사고친 부분 일건데.

[익명(223.39)]

다섯명 유족중에 병사유족만 저러는거임

[익명(39.118)]

유가족들 입장에서는 어처구니 없이 사랑하는 사람 잃은 슬픔과 분노 크다는 건 알겠는데......사고 원인이 유럽 부품 공급사 측의 잘못...해당 회사가 자기들 잘못이라고 까지 시인한 상황....제작사인 카이에게 책임 묻고 싶은 마음은 알겠는데. 그건 어디까지나 감정적인 부분이고,,,,솔직히 카이가 책임질 수도 없는 부분.

[Hirobine(kyom02)]

안타까운건 어쩔 수 없지만 군 책임은 아니니까...

[익명(58.122)]

좆같은 유럽짱깨 새끼들

[익명(106.102)]

https://m.yna.co.kr/view/AKR20181221054900503

[익명(210.217)]

아니 흉기차 타다 부품 결함으로 사람 죽으면 흉기서 책임져야지 부품 회사 가서 따지라 하냐?

[익명(175.223)]

현대자동차그룹 산하 제작사가 오류 낸 제품이면 현대가 책임지지만 저건 아예 오베르듀발 사가 냉각 과정에서 수랭식 냉각해서 난 결함인데 뭔 현기차가 나와? 오베르 듀발사가 과실 인정해서 소송까지 들어갔는데

[익명(211.246)]

생각해보니 그렇네. 일단 부품 검증에 미흡했었고, 사고시 소방대응도 늦었음.

[익명(175.223)]

자동차 시장이랑 달리 항공기 시장은 기술 유출 우려 같은 문제 때문에 부품 공급사가 원 제작사의 개입을 막는 경우까지 있다. 오베르 듀발 사가 납품하는 제품은 우리 측에 품질 보증 관리할 자격자체가 없었다. 사후대처는 몰라도 사고 자체의 원인으로 처벌 물으려면 당시 제작사 공정 담당자를 재판에 세워야 됨. 명백히 그 쪽 잘못이기 때문에

[익명(175.223)]

당초 AH와 납품 계약에 따르면 기술 유출 방지 명목으로 제조사는 제품 품질을 제대로 확인할 수 없었다. AH가 발행한 품질보증서를 확인하고 제품을 육안으로 검사하는 것이 전부였다.

[익명(211.246)]

검증권한이 없었구나. 알려줘서 고마우이

[익명(39.118)]

민간 용품은 니 논리가 성립 가능하지....완성차 업체들은 부품 공급 받을 때,,,부품 제작사 공정 전반에 걸처 검증하고,,,해당 부품들에 대해서도 완성차 회사내에서 자체적으로 품질 검사하는 공정이 있으니...그런데,,,군수품, 특히나 항공 우주분야 첨단 부품들은 그런게 안 통하잖아. 해당 부품 제작 노하우 통째로 달라는 얘기고,,,품질 검사 까지 할 수 있게 해달라고 하면,,,그냥 부품 공급 계약을 안 하고 말겠지....이와 관련한 대표적인 사례가 인도 전투기 사업에서 프랑스 다쏘가 학을 떼며 철수했고, 마찬가지로 인도 잠수함 사업에서 독일이 학을 떼며 철수한게 바로 이런 부분이 제일 크게 작용했지.

[익명(106.102)]

오베르듀발에서 납품하고 에어버스가 검수하고 보증 첨부해서 최종 납품하면 카이가 할 수 있는건 육안 검사밖에 없었음 핏값으로 절차가 바뀌긴 했지만 죽은 이들이 살아돌아오는건 아니니까

[익명(121.165)]

논리적으로 어떻든 간에 유족 입장에서는 저러면 빡돌만하지

[꿀단지(pppppppppppppp231)]

코악물고 단체로 핀트 이상하게잡노 본문 넷째줄 처읽어라

[익명(175.223)]

그 처벌을 프랑스 업체한테 물려야 된단 걸 지적중인데 뭔 본문을 안읽어. 기사 제목부터가 처벌이란 말이 들어가는데. 추모식 외면하다 부른 건 욕먹어도 싼 짓이지만 제목부터가 처벌 운운하는데 뭔 소리하노

[누렁의(218.237)]

안타깝지만, 한국에서는 법적 과실 없어도 유족의 한을 달래기 위한 누구 하나 책임자 책임지고 처벌지우기가 필요한게 한국인의 정서, 현실이다

[익명(223.62)]

틀딱새끼 또또 기어나와서 꾸득꾸득 헛소리하네

[익명(222.101)]

ㅇㅇ아닌 유동 ㅋㅋ