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막 깡통 전차라는 말도 안되는 평가 제외하고 국내, 해외 평가나 자료들을 모아서 개인적으로 판단했을 때


99식의 기술적 수준은 생각보다 뒤떨어지고 VT-4의 기술적 수준은 생각보다 높음


사용된 기술적 수준을 전체적으로 평가하자면 ZTZ-99 < VT-1 < VT-4 < ZTZ-99A 이거에 가까움


물론 기술적 수준이라는게 각 분야에 따라 달라서 딱 잘라 재단하기 어렵긴 함





VT-1는 K1A1와 비슷한 시기에 개발되었는데 기술의 진보성으로 따지면 오히려 FCS같은 부분에서는 VT-1 쪽을 더 높게 쳐줄 수 있음


자동 목표 추적같은 기능은 K1A1에 들어있지 않는 거니까


하지만 기술 자체의 성숙도나 정밀성 면에서는 당연히 K1A1 쪽이 더 우수함


위에서 말한 신 기술의 경우 VT-1가 시작은 파키스탄과의 공동 개발이라 서방 측의 기술지원 등이 들어가서 그런 점도 있긴 하지만 VT-4, 99A에서는 그런 기술들을 자기 것으로 만들었다 봐야 함


그리고 00년대부터 BMS를 장착하기 시작해서 네트워크전 능력도 확보하기 시작함





VT-4의 경우 태국, 파키스탄에서 오플롯과 함께 테스트를 받은 것으로 아는데 공식적인 정보는 아니지만 파키스탄 군 출신들 이야기에 따르면 VT-4는 전체적인 기술적 수준에서 오플롯보다 우위에 있었다고 함


오플롯이 VT-4보다 우위에 있던 건 주포의 설계 구조, ERA 등의 방호력, 스태빌라이저 정밀도

그 외 포수 FCS, 엔진, 통신체계, 디지털화 등등에서 VT-4가 오플롯보다 우위


이 때문에 파키스탄 측에서는 VT-4의 엔진 기술만 이전해달라 요청했는데 중국 측이 거절

이후 VT-4를 도입하면서 반응장갑, 스태빌 교체 등을 요청했다 함





99A즘 되면 기술적 진보성 자체는 K2 흑표와 같은 서방권 최신 전차들과 동일하다 봐야 함


다만 성숙도, 정밀성은 정보 부족 등으로 미지수인 부분인데 아마 서방권보다는 뒤떨어지겠지만 그렇다고 무시할만한 수준은 아님


정말 무서운 점은 흑표의 경우 파워팩처럼 해외 기술 등에 의존하는 부분이 있지만

중국의 경우 이젠 그런 부분을 찾아볼 수 없다는 점이 가장 큼





결론적으로 우리가 알 수 없는 자세한 성능을 제쳐두더라도 공개된 정보 등을 통해 확인해보면


중국 전차의 기술적 수준은 매우 위협적인 수준임


신뢰성 등에 잡음이 없던 건 아니지만 2010년대 후반부터는 그런 것도 사그라들었고