지금 당장 밖에 돌아다니는 시내버스, 고속버스들도 수동 자동 안가라고 전량 수입제로 쓰는걸로 아는데일반 승용차용 변속기하고 상용차용 변속기는 요구되는 기술수준이 하늘과 땅차이인거 같음
ㅇㅇ기술 수준이 다르다기보단 기술 분야가 좀 다름 - dc App
그래서 사실 한국이 못 만든다기보단, 앵간한 업체들은 그냥 대형 변속기 업체에서 사다 씀. 앨리슨 같은 미친애들한테 - dc App
최근엔 12단 AMT만들긴했더라
일본마냥 무변속기 엔진 만들면 되지 않나
혹시 변속기 단수가 없는걸 변속기가 없다고 알아먹은건 아니지? - dc App
k2 흑표 개발하면서 엔진, 변속기등등 동력관련 기술이 얼마나 빡센지는 확실히 경험했으니..지금도 흑표변속기는 독일제 사용해서 생산하고 있음..ㅎㅎ
변속기 이야기 나오는거 보니 엔진은 이견이 없을정도로 잘만드나보네
엔진은 변속기보다 나으니까 얘기가 덜나오는것뿐
엔진은 결함이 없다수준이지 훌륭하다 수준은 절대 아님
k2때문에 비싼 수업료는 치뤘지만 덕분에 k-9/kaav-2/k1a3엔진개량등등 터득한 엔진기술로 새 사업은 stx나 두산에서 엄청 벌리려는것 같더라..꽤 선정될 가능성도 높은 분위기이구..
정확하게는 기술력은 있음 경제성이 없음
돈을 퍼부어서 만들어도 외제랑 가격 경쟁이 안되기 때문에 세금 들여서 개발하지 않으면 기업들 입장에서는 수입 할 수밖에 없슴. 대형 트럭이나 버스들 하루 세워놓으면 하루 일당 날라가는 사람들이라 신뢰성 보장 안되면 안되는 이유도 한몫을 하지.
세계에 몇나라 빼고 다 걸음마 아닌가?