[일반] 똥파 몰던 사람이 크픅스에 잘 적응할까

[토오오오오카(hhhmmm98)]

이런거 보면서 전투기 몰다가

갑자기 모-던한 콕핏에 들어가는데다가 운용교리까지 완전히 달라질텐데



기종전환보다는 신병 넣는게 나을거같다는 생각이 든다

야토가미 토카 다이스키!

[Rheinland(youn98)]

기종전환이 그래도 더 낫지 않을까 싶습니다 - dc App

[Blackpanther(lonniean)]

크픅스 콕핏 개쎅쓰하네 - dc App

[Freakinhell(freak3121)]

설마 바로 처넣을까 훈련장비 만들어서 몇달 굴리겠지 - dc App

[토오오오오카(hhhmmm98)]

기종전환 몇달동안 해도 원래 쌓인게 있는데 - 야토가미 토카 다이스키!

[익명(211.36)]

실제로 35도 틀니 파일럿들보다는 신세대 젊은 파일럿들이 더 잘 적응한다는 말도 나오던데 - dc App

[익명(112.148)]

틀니들은 팬텀이나 모는게 맞지.. 늙어서 순발력도 떨어지고

[FLYINGENTERPRISE(hjh5662)]

걍 처음부터 다시 시작하는거나 다름 없지 ㅋㅋㅋㅋ 게다가 똥파같은거 몰면서 쌓인 버릇때문에 기종전환 방해받을수도 있고

[ddd(211.215)]

- 일단 KFX 초기 전력화는 기종 전환한 조종사들이 맡을 수 밖에 없지.

[ddd(211.215)]

- 초기에는 기종 전환한 조종사들이 전력화하면서 신임조종사 교육도 하고, 그게 어느 정도 안정화되면 본격적으로 KFX로 전투기 처음 몰아본 조종사들이 신임조종사 교육을 하겠지.

[ddd(211.215)]

- 외부 공개된 자료만 봐서는 한국공군이 운영하는 F-5만 해도 200대인데, 신임 전투조종사가 10명이라는 것은 생각할 여지가 있지. 다른 KF-16이나 F-15K 신임조종사 숫자와 비교해봐야 알겠지만, 이미 KFX 도입 및 F-5 도태 생각해서 F-5 신임 전투조종사 숫자를 줄이고 있을 가능성도 있음.

[토오오오오카(hhhmmm98)]

그렇겠네 - 야토가미 토카 다이스키!

[익명(14.36)]

미국도 T-38로 신입들 훈련시키자나

[ddd(211.215)]

ㄴ훈련이 아니라 실제 부대 배치되어서 몰게 되는 전투기 이야기하는 것임. 한국공군의 경우, F-5 배치되는 조종사들의 경우, 고등훈련은 럭셔리?한 T-50으로 받았는데, 실제 모는 전투기는 1960년대 만든 F-5라서 애로사항이 좀 있다는 썰을 옛날 갭갤인가에서 본 적이 있는 것 같음.