kf-21이 유무인 복합체계 구현해서 편대장 역할의 보라매 1대+무인기 윙맨이 3~4대 꼴로 붙어서 편대 구성할 거는

그 전에도 몇 번 나오긴 했는데, 솔직히 전투기의 작전 페이스를 따라가기에 가오리 ucav의 엔진은 너무 조루였음.


스텔스 형상이랑 표면을 충실하게 한 건 좋지만 그런 전익기 형상에 최대 5500lb밖에 안 되는 엔진이면 고기동 성능을 원하긴 힘듬.

왜 요즘 세상에 기동성이 필요하냐 할 수도 있는데, wvr은 당연히 기동성 좋은 놈이 이기는 싸움이고, bvr조차도 에너지파이팅에서 벗어나기 힘듬.


5세대 전투기가 유리한 이유도 선제 탐지를 통한 고도 우위로 적들을 찍어누르는 거였고, 그 이전에 f-15가 16이나 18에 비해 가졌던 강점도

강력한 추력과 기동성으로 더 높은 고도에서 더 빠른 속도로 미사일을 발사한다는 거였음. 무인전투기라고 이 원리에서 벗어날 순 없음.

근데 파오공은 반대로 공중전을 위한 기동성은 매우 충실하지만 적진 침투에 필요한 저피탐 성능이나 전자전 설비는 kus-x(가오리)보다 떨어짐.


그럼 kfx가 투입될 작전을 크게 공대공 작전이랑 공대지 작전으로 나눌 때, 공중 전투에 필요한 기동성을 갖춘 무인 fa-50은

보라매같은 미들급 전술기가 주로 투입될 dca(방어적 제공임무) 작전 전용 무인 윙맨용 기체로 투입돼서

클린 상태의 보라매한테 부족한 공대공 미사일을 대신 쏴주는 역할+편대장기를 보호하는 디코이 역할을 하고,


가오리 무인전투기는 cas나 항공 차단 같이 적 방공망을 뚫는 위험을 감수해야 하는 지상 타격임무에 같이 들어가서

lgb나 jdam같은 폭탄, 혹은 매버릭같은 미사일류를 같이 쏘지 않을까..? 하는 생각이 들었음. 대함 작전도 아마 같은 이유로 가오리가 들어갈 거 같고.


그리고 체급 특성상 파오공이 무조건 페이로드가 더 위일 테니까, 보라매랑 같이 종심 타격 임무를 수행할 때

곧 개발에 들어갈 중거리 공대지 유도탄을 kf-21의 장거리 공대지 유도탄이랑 같이 쏴서 스탠드오프 타격을 돕는 역할이 될 수도 있고..

파오공 무인화는 가오리의 모자란 면을 메우려고 계획되는 거일 수도 있다는 거지. 무인화로 항전장비를 더 넣을 공간을 마련할 수도 있고