얼마 전 쉘0이가 념글에서 수리온 기어박스가 h215m이라고 말했는데
이게 굉장히 중요한데 모두 무관심이네
수리온 이슈 터지면 까나 뽕이 돼서 신나게 싸울 생각만 있지 정작 수리온에 관심 가지고 하나하나 분석해 보는 놈이 없네
군붕이로서 자세가 글러 먹은 거 아니냐 모두
얼마 전 쉘0이가 념글에서 수리온 기어박스가 h215m이라고 말했는데
이게 굉장히 중요한데 모두 무관심이네
수리온 이슈 터지면 까나 뽕이 돼서 신나게 싸울 생각만 있지 정작 수리온에 관심 가지고 하나하나 분석해 보는 놈이 없네
군붕이로서 자세가 글러 먹은 거 아니냐 모두
https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=1698049
...?
아 저거 나도 h215m 이야길 듣고 다시 많을 생각을 하게 된 거임 기어박스가 처음부터 h215m인지 아님 중간에 바뀐 건지 어제 오늘 다시 유럽항공청 자료 뒤지기도 해고 블레이드 이야기 수정도 해야 하는데 아직 거긴 손못대고 있음
내가 블레드 이야기 쓸대 가정이 왜 자중이 원본에 비해 너무 많이 증가 했냐 였고 거기서 출발한게 동력전달계가 무거운거 아니냐 였음 만약 수리온이 처음부터 h215m이라 가정 하면 무게의 증가 원인은 동력전달계중 로터허브시스템이 됨 블레이드 이야기에서 다룬 블레이드 문제 때문에 더 튼튼한로터허브시스템이 된게 아니냐로 좀더 명확해짐
자 그럼 두가지 측면에서 접근하게 됨 하나는 처음부터 h215m 기어박스를 사용했을 경우 하나는 중간에 h215m으로 갈아 탔을 경우 근데 자료를 계속 뒤지고는 있는데 둘다 의심 되는 점이 있어 수정을 못하고 있음 누가 좀 아덱스 가서 처음부터 h215m 기어박스 사용 했는지 물어 봐줬음 좋겠는데
수리온은 모양땜에 인기가 너무 없거든