터키 통과랑 우리 테스트랑은 전혀 상관없음..
애초에 기준 자체가 우리는 9600km 였고, 터키는 7000km면 충분이였으니까..
SnT가 터키 통과로 뻐댕기면 방사청은 더 좋다고 독일혼합파워팩 할거임.
수출을 하니까 예산 낭비소리 들을일 없자나 ㅋㅋㅋ
익명(112.184)2021-10-22 20:21
답글
이번에 우리도 다시 평가들어감 다음해 상반기부터
익명(175.214)2021-10-22 20:22
애초에 무고장 9600km가 애미없이 높은 ROC였다.
다른나라에 9600km는 내구수명 즉 교체수명을 말했던 건데 우리는 9600km를 무고장 기준으로 적용해 버린거지.
솔까 7100km 무고장도 ㅈㄴ 대단한 거다.
K1은 창정비 주기가 4800km인데 창정비는 커녕 수시로 쳐퍼지는데 7100km 무고장이면 ㅈㄴ 대단한거지.
근데 M1은 K1보다 더 잘퍼졌다는 거
ㅇㅇㅇㅇ(121.135)2021-10-25 21:37
더군다나 국산파워팩 9600km 내구테스트 좋은 성적으로 통과하고 전투적합판정까지 다 내려진 상황에서
갑자기 방사청에서 단품 내구 테스트 또 해야된다고 주장해서 ㅈㄴ 무리한 9600km 무고장 테스트를 쳐하다가 10년이 늦어진거임.
웃긴건 독일판 파워팩은 무고장 단품 내구 테스트 하지도 않고 그냥 통과시켰다는 거.
만약 9600km 무고장 주행 성공하면 역대급 변속기가 되는 거긴 하겠지.
근데 k2 파워팩 테스트는 뭔가 석연치 않은게 있다고 본다.
시험평가를 왜 ADD가 함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연구하기도 바쁘다
그럼 누가함???
국감거리 하나 추가
데스매치임?ㅋㅋㅋ
터키는 시험평가 기준이 낮다던데. 고장없이 주행하는 거리가 7000km 인가로 낮다고.
터키가 평야가 많아서 그런가?
일단 통과는 하고 말하자.
그래서 만약이라 했잖노
터키 말고 우리나라에서도 다시 진행할 예정임
ㅇㅇ S&T 담당자한테 들은건데 내년에 다시 평가받을 예정이라고 답 들었지ㅋㅋㅋㅋ
터키가 요구한 사양이 한국이 요구한 평가 기준 70% 수준 정도라고 들었던거 같은데
일단가서 봐야지
터키 통과랑 우리 테스트랑은 전혀 상관없음.. 애초에 기준 자체가 우리는 9600km 였고, 터키는 7000km면 충분이였으니까.. SnT가 터키 통과로 뻐댕기면 방사청은 더 좋다고 독일혼합파워팩 할거임. 수출을 하니까 예산 낭비소리 들을일 없자나 ㅋㅋㅋ
이번에 우리도 다시 평가들어감 다음해 상반기부터
애초에 무고장 9600km가 애미없이 높은 ROC였다. 다른나라에 9600km는 내구수명 즉 교체수명을 말했던 건데 우리는 9600km를 무고장 기준으로 적용해 버린거지. 솔까 7100km 무고장도 ㅈㄴ 대단한 거다. K1은 창정비 주기가 4800km인데 창정비는 커녕 수시로 쳐퍼지는데 7100km 무고장이면 ㅈㄴ 대단한거지. 근데 M1은 K1보다 더 잘퍼졌다는 거
더군다나 국산파워팩 9600km 내구테스트 좋은 성적으로 통과하고 전투적합판정까지 다 내려진 상황에서 갑자기 방사청에서 단품 내구 테스트 또 해야된다고 주장해서 ㅈㄴ 무리한 9600km 무고장 테스트를 쳐하다가 10년이 늦어진거임. 웃긴건 독일판 파워팩은 무고장 단품 내구 테스트 하지도 않고 그냥 통과시켰다는 거. 만약 9600km 무고장 주행 성공하면 역대급 변속기가 되는 거긴 하겠지. 근데 k2 파워팩 테스트는 뭔가 석연치 않은게 있다고 본다.