동사의 737MAX가 하드웨어적 한계를 소프트웨어적으로 해결했다가 소프트웨어 에러로 수백명이 죽은 전력이 있으니 아무래도.. ( ´╹ᗜ╹`*)
CAT'(gabriel2007)2021-10-26 23:00
답글
십 그지랄이 났는데도 sw로 때웠다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
Wildfire(vincent7)2021-10-26 23:02
답글
ㄴㄴ 정확히는 새로운 엔진과 함께 신형 기체를 신규설계하려 했지만 시간과 시장 문제로 기존 기체에 신형 엔진을 통합해서 사용했고 이 과정에서 전보다 커진 엔진탓에 랜딩기어가 전보다 길어지며 내부 구조가 다수 변경되고 추력중심과 무게중심 등이 변하며 원형 기체와 조종감이 달라졌어 ( ´╹ᗜ╹`*)
CAT'(gabriel2007)2021-10-26 23:07
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원래대로면 이걸 보잉에서 도입 항공사들에게 기종전환 재교육을 제공했어야 하지만 보잉에서는 수익과 판매이점 등을 이유로 737MAX가 별도교육없이 기존 조종사들이 그대로 조종할 수 있다고 홍보했음 ( ´╹ᗜ╹`*)
CAT'(gabriel2007)2021-10-26 23:08
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그리고 이를 위해 737MAX의 조종 소프트웨어를 수정해서 기존 737과 유사한 조작감을 가지도록 손을 봤고, 여기서 이 조종 소프트웨어의 결함이 발견된거지 ( ´╹ᗜ╹`*)
CAT'(gabriel2007)2021-10-26 23:08
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결국 좆잉새끼들이 돈좀 더벌려고 아가리 턴거 때문에 소프트웨어 손보다가 꼬라박은 거구만 ㅋㅋ - dc App
FBW SW 튜닝이람서 ( ´╹ᗜ╹`*)
sw가 머야? - dc App
소프트웨어
software
아항 소프트웨어 문제였나 보네 - dc App
하드웨어 문제를 소프트웨어적으로 보완한거라 봐야될듯 ( ´╹ᗜ╹`*)
아 그런건가? 좀 불안하겠네 - dc App
동사의 737MAX가 하드웨어적 한계를 소프트웨어적으로 해결했다가 소프트웨어 에러로 수백명이 죽은 전력이 있으니 아무래도.. ( ´╹ᗜ╹`*)
십 그지랄이 났는데도 sw로 때웠다고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
ㄴㄴ 정확히는 새로운 엔진과 함께 신형 기체를 신규설계하려 했지만 시간과 시장 문제로 기존 기체에 신형 엔진을 통합해서 사용했고 이 과정에서 전보다 커진 엔진탓에 랜딩기어가 전보다 길어지며 내부 구조가 다수 변경되고 추력중심과 무게중심 등이 변하며 원형 기체와 조종감이 달라졌어 ( ´╹ᗜ╹`*)
원래대로면 이걸 보잉에서 도입 항공사들에게 기종전환 재교육을 제공했어야 하지만 보잉에서는 수익과 판매이점 등을 이유로 737MAX가 별도교육없이 기존 조종사들이 그대로 조종할 수 있다고 홍보했음 ( ´╹ᗜ╹`*)
그리고 이를 위해 737MAX의 조종 소프트웨어를 수정해서 기존 737과 유사한 조작감을 가지도록 손을 봤고, 여기서 이 조종 소프트웨어의 결함이 발견된거지 ( ´╹ᗜ╹`*)
결국 좆잉새끼들이 돈좀 더벌려고 아가리 턴거 때문에 소프트웨어 손보다가 꼬라박은 거구만 ㅋㅋ - dc App