고압저반동포랑 보통포 차이 중에서 가장 큰 부분은 의외로 제퇴기라고 함.
제퇴기라면 전차 포탑 주둥이 끝에 다는 머즐 말하는 거임.
게이왕 120mm 계열 같기는 한데, 암튼 주댕이에 아무것도 안 달렸음.
105mm 계열도 큰 차이는 없음.
스트라이커를 보면 다공형 제퇴기를 씀.
직사포에서 반동 대부분은 탄이 포구를 빠져나올 때 생기는데, 다공형 제퇴기는 가스를 사방으로 퐁퐁 흩뿌려서 반동을 대폭 줄여준다고 함.
물론 다공형만이 아니라, 복합적인 기능을 갖도록 한 놈을 주로 단다고 함.
암튼 고압저반동포는 보통포보다 반동이 63.2% 줄어듦.
이때 제퇴기가 기여하는 부분을 단순히 표현하면 대략 40% 정도라고 함.
주퇴복좌기를 가볍게 만들고 신기술 등이 들어가야하니 비싸지긴 하겠지만 우리 기술로 못 만들 정도인가? 하면 그렇진 않은 것 같음.
K-1 주포 뚝딱 개조해서 K-2 자동장전장치 고쳐서 달면 안 되나? 라는 생각이 쪼금 들더라.
자료 찾아보면 고압저방도포의 단점이 되게 두루뭉술하게 설명됨.
연사라든가 수명이라든가... 딱히 문제가 있다는 이야기가 잘 안 보임.
스트라이커 MGS는 포 문제는 없었고 자동장전장치가 문제였음.
그래서 "이거 단점이 없는 거 아닌가?" 라는 생각이 많이 듦.
다만 중전차 무게에서는 쌩으로 쓸만하고 고압저반동포가 비싸니까 보통포를 쓰는 것 같은 인상임.
가장 큰 단점 : 비싸다.
포탄도 특제품이라 비싸다
같은 거 씀
음? 같은거에요? 난 다른거로 알고 있는데
같당게 ㄹㅇㄹ
아네 내가 잘못 알았나 보네요
20세기엔 좀 있었는데 21세기엔 그런거 없습니다 지난세기의 유물같은 내용을 맹신하면 퇴물취급받아요
아니 그럼.. 기존 전차포 다 저반동으로 교체하죠? 단점이 없다라면요
포 구성품이 좀 비싼 모양임.
만약 전차포를 저반동으로 교체하면 130mm도 가능하지 않을까요? 똑같은 소리 같은데...
105밀은 이미 퇴물각이라서 있는 거 쓰는 모양이고, 130mm은 설계부터 고압저반동포를 추종해서 신기술을 넣어서 만드는 모양이더라. 기존 중전차 차대로는 옛 설계로 못 버틴다는 듯.
경전차는 가격이 문제라서 약간 설계가 힘들꺼에요. 원래 싸게 만들려고 경전차를 건드렸는데 가격이 오르면 본말전도라는 생각이 들수도 있죠
최신 경전차는 무작정 싸게 만드려는 이유가 아님. 신속전개 하거나 고산 지대 등에 화력 밀어넣으며는 용도가 우선이니까. 운용비는 좀 저렴하다곤 함.
네 다만 요즘 일각에서 나온 보병용으로는 좀 무리일꺼에요. 목적을 정하면 좋을듯 합니다.
결국 만들수는 있는데 짱구 굴리다가 나온 결론이 기존 개량형인 이유가...