착륙시 거리 줄여야 하면 저만한게 없음+저거 핀다음 다시 접어넣을때 접는 요령이 있는데 어설프게 접으면 X됨
익명(124.195)2021-10-30 11:31
답글
수작업 낙하산 재활용ㄷㄷㄷ - dc App
CATHS(icecrow)2021-10-30 11:33
답글
사실 이런건 설명 여러번 보다 그냥 워썬더나 DCS같은 비행시뮬에서 한번 써보면 확 느끼는건데 말로 하려니까 힘드네
익명(124.195)2021-10-30 11:36
원래 사람 타는 낙하산도 메인 캐노피는 자기가 직접 접게 연습시켰을걸. 진짜 비상 대비한 예비 낙하산만 전문가한테 맡기고
ㄹㄹ(221.139)2021-10-30 11:37
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난 원래 넣어져있는줄. 그런건 처음알았너ㆍ - dc App
CATHS(icecrow)2021-10-30 11:43
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해당 댓글은 삭제되었습니다.2026-07-22 02:43
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CATHS(icecrow)2021-10-30 11:43
F-4, F-5는 준필수. 준이라 부르는 이유는 활주로 길이 널럴하거나 단가리 착륙하기 좋은 날씨(추운날씨)면 가끔 같은 활주로인데도 저거 안펼침.
xwing(xwing)2021-10-30 11:51
답글
F-15E는 감속낙하산이 아예없고 F-16은 저거 일종의 구매옵션임. 우리나라나 미국 포함 대부분의 나라는 F-16에 감속낙하산이 없음. 주로 눈이 많이와서 활주로 상태가 안좋아지기 쉽거나, 국가전략상 비상/간이 활주로 써야하는 경우가 많은 나라들이 감속낙하산 옵션 채택함.
xwing(xwing)2021-10-30 11:53
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아 ㄱㅅㄱㅅ 요즘기체들은 브레이크나 에어브레이크? 그런게 잘나오나보네 - dc App
CATHS(icecrow)2021-10-30 12:01
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이유가 여럿이긴 한데 옛날 기체는 대체로 날개가 기체크기대비 작아서 착륙접근속도가 더 빠르고 바퀴 브레이크 성능이 좀 더 떨어지는 편임.
활주로 길이가 모자르면 필수인 거지
공항마다 다름? - dc App
짧은 활주로에서 쓸때만 필수임
낙하산은 다시 집어넣음. 손으로 ㅋㅋ
아 상황에 따라 다르구만 - dc App
아 낙하산 재활용임? ㅋㅋㅋㅋ - dc App
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F-15는 저거필요없나? - dc App
착륙시 거리 줄여야 하면 저만한게 없음+저거 핀다음 다시 접어넣을때 접는 요령이 있는데 어설프게 접으면 X됨
수작업 낙하산 재활용ㄷㄷㄷ - dc App
사실 이런건 설명 여러번 보다 그냥 워썬더나 DCS같은 비행시뮬에서 한번 써보면 확 느끼는건데 말로 하려니까 힘드네
원래 사람 타는 낙하산도 메인 캐노피는 자기가 직접 접게 연습시켰을걸. 진짜 비상 대비한 예비 낙하산만 전문가한테 맡기고
난 원래 넣어져있는줄. 그런건 처음알았너ㆍ - dc App
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F-4, F-5는 준필수. 준이라 부르는 이유는 활주로 길이 널럴하거나 단가리 착륙하기 좋은 날씨(추운날씨)면 가끔 같은 활주로인데도 저거 안펼침.
F-15E는 감속낙하산이 아예없고 F-16은 저거 일종의 구매옵션임. 우리나라나 미국 포함 대부분의 나라는 F-16에 감속낙하산이 없음. 주로 눈이 많이와서 활주로 상태가 안좋아지기 쉽거나, 국가전략상 비상/간이 활주로 써야하는 경우가 많은 나라들이 감속낙하산 옵션 채택함.
아 ㄱㅅㄱㅅ 요즘기체들은 브레이크나 에어브레이크? 그런게 잘나오나보네 - dc App
이유가 여럿이긴 한데 옛날 기체는 대체로 날개가 기체크기대비 작아서 착륙접근속도가 더 빠르고 바퀴 브레이크 성능이 좀 더 떨어지는 편임.