뭐 가능만 하다면 부럽긴 하지 사실 해자대도 인력충원으로 고통받긴 해
쟤네도 해자에서 키우니까 해보로 도망친다고 욕하고 실제로 해보로 도망친 사람 3명 알고 지냄 ㅋㅋㅋ
익명(223.39)2021-11-09 21:14:00
답글
우리 해군 -> 해경 ㅌㅌ 랑 똑같노ㅋㅋㅋ
익명(61.255)2021-11-09 21:17:00
답글
쟤네 현장에선 "아 휴가도 못나간다고! 사람이 없다고!"이러는 상황임
원래 승조원이 많으면 몇명 휴가나가도 예비원이 좀 있고 해서 부담이 덜한데, 사람적은데서 휴가나간다? 그러면 남는 사람 X되고, 이게 일본 메이와쿠 민폐 문화랑 결합되면 조직이 지옥분위기 되는거임 거기에 북한 때문에 툭하면 긴급출동 걸리는 해자대? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(223.39)2021-11-09 21:20:00
6비추는 뭐임 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
SAMPSON(scv74502)2021-11-09 21:17:00
당장 군갤만 해도 헬천급 '자동화 안돼서 사람 많이 쳐먹는 쓰래기배' 드립치는애들 태반인데 뭐
익명(223.39)2021-11-09 21:18:00
답글
장비보면 인천급이 기능대비 좀 먹긴 하는데 이젠 그거도 줄었으니 - dc App
SAMPSON(scv74502)2021-11-09 21:20:00
머 그래도 쟤넨 2함정 3개조 개념으로 짠거라서 LCS 보다는 날거임 해보고 괜찮다 싶으면 국군도 수입할 수 있을거고
익명(223.39)2021-11-09 21:20:00
답글
국군이 뭘 수입해?모가미?
익명(210.99)2021-11-09 21:23:00
답글
크루제, 배는 계속 굴려도 사람은 배에 오래탈수록 미치니까 배 자체 운용 인원을 줄이고 팀 자체를 교대직으로 돌아거게 하는거임
익명(223.39)2021-11-09 21:25:00
답글
그러면 1대수리 1대작전인가? 그럼 예비,훈련으로 대기시킬게 없어질거같은데. 해자대는 규모가 크니 상관없나
익명(210.99)2021-11-09 21:29:00
자동화는 잘 되면 좋은일이긴 한데...
익명(210.216)2021-11-09 21:32:00
VLS도 없고 무장이래봐야 CIWS 1개랑 5인치 함포 1개, RWS 2개 정도라 사람이 적을수도 있을라나?
익명(121.175)2021-11-09 21:36:00
근데 자위관들은 극혐한다는데
자동화 핑계로 적은인원으로 굴려서 초과근무 실킬게 뻔하다고
익명(211.36)2021-11-09 21:45:00
기관이나 조리같은 고정인원 빼면 20중반인데 갈려죽겠네ㅋㅋㅋ
익명(222.104)2021-11-09 21:48:00
말 그대로 죄다 민간규격 쳐박아서 그럼. 저기 기관까지도 어느정도 민간규격이라 피격되면 좆된다 들었음 - dc App
수보로프(korea7558)2021-11-09 21:50:00
위에 병신 일뽕 몇마리 이성적인척 부러운거 맞다고지랄하는데 당장
미 연안전투함도 함정인원 적은거 자랑하다가 막상 운용인원들은 지옥이라고 울부짖다가결국 다 퍼져서 좃된건모르지?
결국 유사시 데미지 콘트롤을 할수 있는건 인력임.미국도 자동화로 인력 줄인다고 했지만 그 결과로 견시할 인원도 부족해서 사고가 속출하기도 해서 인력 늘리는 추세임.
익명(1.246)2021-11-10 00:23:00
장기간 작전 및 원정이었으니 프리덤과 인디펜던스급이 실패된 것이지만, 일본은 자국 연안 관리에 완전 무인화를 가기 위한 중간단계라는 것에서는 좋게 볼 일이죠.
문제는 우리보다 3배는 더 큰 해자대가 우리와 동등한 군수지원함만 보유하고 있다는 것에서 인적자원을 우습게 안다는 반론이 가능하고요.
해자대서 최근에 나온 아사히급이 만재 6000에다 승조원 230인데 어케 만재 5천이 90명으로 돌아가누?
익명(211.51)2021-11-10 08:30:00
미국 연안 전투함 조기퇴역 사태 원인 중 연료비 다음이 무리한 인력감축 설계인 사태를 보면서도 저런 발상을 하는게 참 갸륵하넼ㅋㅋ 자동화에 관해서도 고급 요트, 크루즈를 통해 연관 기술이 축적된 유럽도 부족한 인원으로 굴릴지언정 함부로 설계를 부족한 숫자에 맞춰서 하지 않음. 저게 병신짓인게 문제가 터져서 인력을 늘려도 식당과 조리실, 샤워시설의 축소로 주거환경 헬창 나는 걸 의미함
익명(124.56)2021-11-10 08:44:00
공식적으로는 무인화를 위한 과도기라는 말은 없습니다.
그런데 무인화를 요구하는 사회 분위기나 계획보다 적은 모병 확보된 인원, 일본 조선업에 대한 정부 지원.
이를 고려하면, 무인화를 하기 위한 중간 단계라는 생각을 피하기는 힘들ㅈㅅ.
11(14.33)2021-11-10 12:33:00
안그래도 사람은 없고, 함선은 늘리고 싶으니 저따구로하지
저녀석들 기관패널도 ㅈㄴ구식인데 자동화는 개뿔
진짜90명으로 운영함?
몰라, 그렇데. 일본인이니깐 일본꺼는 잘알겠지
윾키에서도 90명이라카네
lcs크기에서도 좆밖았는데 더큰거에서 그렇게 운용한다고?
90명으로 3교대가 돌아가긴 할지 의문
대구급 120명인가 130명아님..? 150명은 인천 아니얐냐
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
최고기록이 108명임. 그걸로 2주인가 뛰고 왔을때 ㄹㅇ다들 핼지문덕 함장 죽여버리고 싶었음. 걔 대신 뛰었었거든 - dc App
90명이면 3조로 나누면 30명인데 말이 안되지 않나 데미지 컨트롤 다 때려치워도 존나 이상함
노교대잼
대구가 승무원 총원 120인데 뭔
병신Tv꺼라
스펙딸도 아니고 그걸로 자랑한다고? 이래서 미필이란...
프리덤/인디펜던스가 그 정도 아니었나?
자동화 잘된건 자랑이지..
자동화가 잘된줄 알았던 LCS들이 당직 간신히 돌아서 수병들 외출도 못나가도 뒤질라함 만능이 아님
코동화 잘된건 야랑이지..
삼교대하면 열명정도 많긴하네...자동화로 그정도 커버 가능할듯
90명이면 떡을 칠정도로 근무강도가 낮은건가?
나 왠지 뭔 채널인지 알거같다
씹덕tts로 한국 무기들 억까 많이하는 거긴가?
그런 채널이 한두갠가
씹덕은 아님
LCS 시즌2찍노?
90명으로 5천톤급 운용이 정말가능할까?
뭐 가능만 하다면 부럽긴 하지 사실 해자대도 인력충원으로 고통받긴 해 쟤네도 해자에서 키우니까 해보로 도망친다고 욕하고 실제로 해보로 도망친 사람 3명 알고 지냄 ㅋㅋㅋ
우리 해군 -> 해경 ㅌㅌ 랑 똑같노ㅋㅋㅋ
쟤네 현장에선 "아 휴가도 못나간다고! 사람이 없다고!"이러는 상황임 원래 승조원이 많으면 몇명 휴가나가도 예비원이 좀 있고 해서 부담이 덜한데, 사람적은데서 휴가나간다? 그러면 남는 사람 X되고, 이게 일본 메이와쿠 민폐 문화랑 결합되면 조직이 지옥분위기 되는거임 거기에 북한 때문에 툭하면 긴급출동 걸리는 해자대? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6비추는 뭐임 ㅋㅋㅋㅋ - dc App
당장 군갤만 해도 헬천급 '자동화 안돼서 사람 많이 쳐먹는 쓰래기배' 드립치는애들 태반인데 뭐
장비보면 인천급이 기능대비 좀 먹긴 하는데 이젠 그거도 줄었으니 - dc App
머 그래도 쟤넨 2함정 3개조 개념으로 짠거라서 LCS 보다는 날거임 해보고 괜찮다 싶으면 국군도 수입할 수 있을거고
국군이 뭘 수입해?모가미?
크루제, 배는 계속 굴려도 사람은 배에 오래탈수록 미치니까 배 자체 운용 인원을 줄이고 팀 자체를 교대직으로 돌아거게 하는거임
그러면 1대수리 1대작전인가? 그럼 예비,훈련으로 대기시킬게 없어질거같은데. 해자대는 규모가 크니 상관없나
자동화는 잘 되면 좋은일이긴 한데...
VLS도 없고 무장이래봐야 CIWS 1개랑 5인치 함포 1개, RWS 2개 정도라 사람이 적을수도 있을라나?
근데 자위관들은 극혐한다는데 자동화 핑계로 적은인원으로 굴려서 초과근무 실킬게 뻔하다고
기관이나 조리같은 고정인원 빼면 20중반인데 갈려죽겠네ㅋㅋㅋ
말 그대로 죄다 민간규격 쳐박아서 그럼. 저기 기관까지도 어느정도 민간규격이라 피격되면 좆된다 들었음 - dc App
위에 병신 일뽕 몇마리 이성적인척 부러운거 맞다고지랄하는데 당장 미 연안전투함도 함정인원 적은거 자랑하다가 막상 운용인원들은 지옥이라고 울부짖다가결국 다 퍼져서 좃된건모르지?
규모에비해서 사람적은건 그닥 좋은게 아닌데 자동회가 되도 그 자동화기기를 돌보는건 어쨌든 사람이라
자동이라 너무 좋겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
수동이라 너무 좋겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
코동화는 최고의 기술이며 이는 lcs로 증명 가능하다 ㅋ
자동화를 한다고 해도 승무원 수가 너무 적으면 일이 빡셀 텐데
결국 유사시 데미지 콘트롤을 할수 있는건 인력임.미국도 자동화로 인력 줄인다고 했지만 그 결과로 견시할 인원도 부족해서 사고가 속출하기도 해서 인력 늘리는 추세임.
장기간 작전 및 원정이었으니 프리덤과 인디펜던스급이 실패된 것이지만, 일본은 자국 연안 관리에 완전 무인화를 가기 위한 중간단계라는 것에서는 좋게 볼 일이죠. 문제는 우리보다 3배는 더 큰 해자대가 우리와 동등한 군수지원함만 보유하고 있다는 것에서 인적자원을 우습게 안다는 반론이 가능하고요.
오피셜임? 쟤네 분산된치명성 추종해서 사이즈 커진거 아닌가 5.5kt 전투함 무인화가 가능하긴함?
해자대서 최근에 나온 아사히급이 만재 6000에다 승조원 230인데 어케 만재 5천이 90명으로 돌아가누?
미국 연안 전투함 조기퇴역 사태 원인 중 연료비 다음이 무리한 인력감축 설계인 사태를 보면서도 저런 발상을 하는게 참 갸륵하넼ㅋㅋ 자동화에 관해서도 고급 요트, 크루즈를 통해 연관 기술이 축적된 유럽도 부족한 인원으로 굴릴지언정 함부로 설계를 부족한 숫자에 맞춰서 하지 않음. 저게 병신짓인게 문제가 터져서 인력을 늘려도 식당과 조리실, 샤워시설의 축소로 주거환경 헬창 나는 걸 의미함
공식적으로는 무인화를 위한 과도기라는 말은 없습니다. 그런데 무인화를 요구하는 사회 분위기나 계획보다 적은 모병 확보된 인원, 일본 조선업에 대한 정부 지원. 이를 고려하면, 무인화를 하기 위한 중간 단계라는 생각을 피하기는 힘들ㅈㅅ.
안그래도 사람은 없고, 함선은 늘리고 싶으니 저따구로하지 저녀석들 기관패널도 ㅈㄴ구식인데 자동화는 개뿔
정작 쟤네들 오야시오급은 잉여인원 존나게 만들어놔서 교육생 받지 않나...
그래도 모가미가 더 짱짱맨인건 팩트라 ㅈ같
물론 지속전투력 ? 승조원사기? 야마토 정신으로 극복하라는소리나올듯,,