의문이 든다
이리저리 찾아 봐도 꺼무위키에 나오는 것처럼 유로파이터 유지비가
랩터 쌈싸먹는 수준이란 얘기는 없음
솔직히 그 정도면 외국인들 사이에서도 몇 마디는 나올 것 같은데
유로파이터 주제로 한 유튭 영상이나 외국인 댓글 보면 유지비에 대한 얘기가 전혀 안 나옴
유지비 이슈가 있으면 그런 곳이야말로 끊임없이 까댈 곳 아닌가?
그리고 예시로 제인 연감에서 2012년에 내놓은 자료 보면
1시간 비행당 F35가 21000~31000달러에 유파는 최대 18000달러 정도 드는 걸로 잡더만
다른 문제는 많이 있다고 들었지만 그건 유지비랑 따로 봐야 할 테고
라고 할랬더니 이제 그것도 의문이네
애초에 유파가 소문처럼 문제 덩어리란 게 사실이긴 했던 건가??
개소리 맞음
유지비 비싸단 주 근거가 영국 의회 자료였는데 그건 일반적으로 전투기 유지비 이야기할때 포함안되는 감가상각비, 인건비 등등까지 전부 포함한 비용이라서 다른 유지비 자료랑 비교할 수 없는거였고 그 자료에서 아직 운용 초기라 시간당 비용이 높은거지 시간지나면 크게 줄어들거란 언급도 했는데 그건 쏙 빼놓고 가져와서 유지비 비싸다고 개소리한거
https://www.spiegel.de/spiegel/vorab/a-714332.html
독일에서 시간당 7만 유로씩 나온 건 안 찾았음? 저거 2014년은 돼서야 간신히 67000달러로 내리고 그 전에는 쭉 저랬음
토네이도 유지비 43000유로에서 유지비 산정 기준이 다르단걸 깨닫지 못하는게 병신이지ㅋㅋ
아니 '원래 계획보다 두 배는 높다'라는데 왜 니가 그걸 쉴드치는데;; 토네이도의 두 배가 나온 건 독일이 아니라 영국에서도 똑같구만
그건 운용 초기라 비행시간이 적어서 상대적으로 비행시간당 유지비가 높아진거라 그렇다고 다 해명 나온지 오래고요
https://dserver.bundestag.de/btd/18/060/1806044.pdf
내가 위에 댓글 단 걸 떠먹여줘야 믿겠냐? 유파 배치가 2003~2005부터인데 세상에 배치하고 10년 가까이 지나야 유지비가 정상화되는 ㅄ전투기가 어딨는데
애초에 영국 의회에서 여러 기체 유지비를 다 동일한 조건으로 산정했다고 그 문서에 이미 넣어놨는데 왜 윾파만 기준이 다르네 마네 이 개소리를 하는 거? 그냥 비싼 건 비싼 거야
애초에 일반적인 유지비 산정기준으로는 비행시간에 따른 영향이 그리 크지 않음 정말 비행시간당 빠져나가는 연료비 수리부속비 등등 위주로 따지니까 그런데 비행을 하든 말든 고정적으로 빠져나가는 인건비 감가상각비를 유지비에 포함시켜 계산하니까 당연히 비행시간이 적으면 비행시간당 유지비는 급격하게 올라갈 수밖에 없음
2014년도 사실상 67000유로(생각해보니까 유로니까 달러보다 더 비싸네)라서 ㅈ박은 유지비인 건 마찬가지고, 거의 2018~20년은 돼야 정상화되는 전투기구만 제인스가 eads에서 준 자료 가지고 편의적으로 계산한 걸 의회 보고서보다 더 신뢰하는 게 이상한 거지
근데 유파 대신 다른거 도입한다고 인건비 감가상각비가 안빠져나가냐? 어차피 항상 똑같이 나가는 고정비용인데ㅋㅋ 실제 회계상 지출비용을 따져야 하는 의회에선 그런걸 포함시킨 비용이 의미가 있을지 몰라도 기종별 유지비를 따지는 입장에선 그건 좆도 의미없는 숫자임
유파 유지비가 꽤 비싼 편일 수는 있는데 링크 기사에 토네이도 유지비는 43000달러라고 나오잖아 이것도 F35 훌쩍 넘는 수준인데
그놈의 감가상각 타령 좀 그만 해라. 신품은 그냥 정비소요 자체가 적고 유지비 덜 나오는 게 당연한 거야. 가동시간이 적어서 비용이 치솟는 건 가동율이 이상하게 낮다는 거고, 그럼 그건 더 큰 문제라고. 너 말대로면 일선 사람들은 고장 안 나는 고물비행기를 더 좋아하냐?
인건비 감가상각비 때문에 유지비가 비정상적으로 높게 나온건데 그거 타령 그만하라면 일단 너부터 유지비 비싸단 타령을 그만해야 하지 않을까?
아니 인건비 감가상각 앵무새처럼 반복밖에 못함? 그거 똑같이 포함해서 둘이 비교했는데 한 쪽이 두 배 가량 높으면 그건 당연히 그쪽이 유지비가 더 비싼 거고, 유로파이터는 비싼 게 맞다고. 왜 둘 다 똑같이 따져서 비교한 건데 유로파이터만 그거 때문에 과다계산이냐? 영국에서 그럼 유지비가 비싸지도 않은데 동류전환까지 해가면서 유지비용 낮춘다고 생 지랄을 떤 거게?
운용 초기라 비행시간이 적어서 시간당 유지비가 높게 나온다는 말은 왜 해 줘도 알아듣질 못함?
운용 초기여도 유파처럼 심하게 오르는 전투기가 없다고. f-35가 12~14년에 배치 들어갔는데 시간당 10만 달러씩 나왔냐? 2015년에 한창 비쌀 때도 4만 달러 언저리였고, 지금은 3만 달러대인데 왜 유파는 배치 10년동안 7만 유로를 찍냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
또또 인건비 감가상각비 빠진 비용이랑 포함시킨 비용을 비교하네
https://publications.parliament.uk/pa/cm201011/cmselect/cmpubacc/860/860.pdf
여기서 감가상각 빼고 계산한 비용이 시간당 7만 파운드임. 그놈의 감가상각 타령 좀 그만해
영국,독일 국내 여론에서도 언제나 유로파이터의 유지비용이 과다하다는 말이 나왔고, 그거 해결한다고 동류전환에 트렌치 1 일찍 퇴역시키고, 추가 도입분도 거절하면서 지랄이 났는데 왜 한국에서 이걸 쉴드치는 놈이 있는 건지 모르겠다
니가 가져온 자료에 시간당 비용이 7만 파운드라는 소리가 어딨는데? 암만봐도 시간당 운용비용 이야기는 아예 없는데?
? 잠만 이게 아닌데? 내가 파일을 잘못 찾았네, 이건 인정한다. 근데 니는 그래서 감가상각 더하면 시간당 8~9천만 원을 배치하고 10년을 넘게 써도 괜찮다는 거냐? T-50이 F-16보다 유지비 비싸게 나와도 그렇게 말했을 거?
그리고 동류전환은 가동률을 높이기 위해서 한거지 유지비가 비싸서 한게 아니고, 트랜치1 조기퇴역은 향후 추가개량이 제한되서 한거지 유지비가 비싸서 한게 아니고, 도입물량 감소는 도입비용이 비싸다고 한거지 유지비가 비싸서 한게 아닌데 왜 전혀 상관없는 것들을 뇌피셜로 유지비랑 연관시키나ㅋㅋㅋ
그래 유로파이터는 시간당 7만 유로도 괜찮구나.. 난 더 할 말이 없는 듯
당장 국군 F-35 유지비를 유파 유지비 계산하듯 계산하면 유파 따위와는 비교도 안 될 정도로 끔찍한 숫자가 나올껄? 시간지나면 자연스레 떨어질걸 기대하고 산 걸 가지고 당장 비싸니까 안된다 하면 F-35 도입부터 때려치워야지ㅋㅋㅋ
라뚱이는 개비쌀거 각오한거 아님? - dc App