내가 아는 한, 만재배수량 1300톤의 미국 어벤저급 소해함이 세계 최대 크기임.
저것도 그나마 목재로 만들고 FRP로 보강해서 저 정도 크기까지 키운거고, 순수 FRP 재질 선체로써는 우리 해군 양양급이 만재배수량 900톤 정도로 세계 최대임.
선체에 강철을 안 쓰다 보니까 재료 가공 문제 때문에 크기 키우는 데 한계가 있다고 하더라고.
내가 아는 한, 만재배수량 1300톤의 미국 어벤저급 소해함이 세계 최대 크기임.
저것도 그나마 목재로 만들고 FRP로 보강해서 저 정도 크기까지 키운거고, 순수 FRP 재질 선체로써는 우리 해군 양양급이 만재배수량 900톤 정도로 세계 최대임.
선체에 강철을 안 쓰다 보니까 재료 가공 문제 때문에 크기 키우는 데 한계가 있다고 하더라고.
요즘에는 소해모함 + USV 개념이 나오고 있어서 소해모함 역할을 할 함정의 크기가 커지고 있음. 네델란드와 벨기에가 공동개발중인 신형 소해모함은 2700톤 크기고 여기에 USV를 탑재하는 형태로 개발되고 있음.
소해전 지휘함 역할을 하게 되는건가??
벨기에 업체가 설계한 MCM(Mine Counter Measure)라는 함정으로 Inspector 125라는 2척의 USV를 탑재하고 각각의 USV에는 2세트의 SeaScan UUV와 6세트의 K-ster 소해구가 실린다고 함. 원격으로 무인 USV가 위험지역에 들어가서 SeaScan이 탐색하고 K-Ster 가 직접 파괴하는 방식.
그래핀으로 2만톤급 소해함 만들자