에이브 생산량이 만대임. 그리고 버전업 제일 자주하고 있고.
배치된 차량의 연식도 평균 10년이 안되는 것들이고.
그건 생산라인이고 기존 에이브 개량하는 거잖아 그거 설계한지 40년이 넘어가는데 설계능력 남아있냐고
보잉은 F-15EX 라인 돌리는데 T-7A 윙락 문제 왜 생겼겠냐
개조 개량하는데 설계 인력은 노냐? 에이브 초기형과 지금 비교해보면 그냥 다른 전차인데.
T7A는 일정과 단가로 개수작 부려서 그 ㅈㄹ이고.
기존 설계를 개량하는것과 아예 처음부터 클린시트로 새로 만드는건 전혀 다른 이야기지
개조개량도 신규설계보단 인력 덜 필요하니 지속적으로 줄어들지
OMFV 후보에 외국 설계 많은거 보면...
냉전도 끝났는데 굳이 새로 개발할 필요가 없어서 안했겠죠
그렇게 따지면 러시아도 아직도 T-64A 폴랫폼 가지고 우려먹는 마당에
걔넨 T-72랑 별개로 아르마타 만지작거렸잖아
아르마타 (제대로 양산 못함) 그리고 아르마타도 따지고 보면 소련 시절때 부터 이어져온 (object 447에 적용되었던 기술부터 object 195 -> T-14로 이어짐) 유산이라서요
그니까 러시아 애들은 소련 터지고 나서도 개그지 놈들이 떼구공 팔면서 꾸역꾸역 차기전차 개발해서 Object 195, T-14까지 왔는데 미국은 에이브람스 차대 만지작거린게 끝이잖아
어차피 미국도 차기전차 컨셉도 나왔으니 걍 그때까지 기다려보죠
군갤을 오래하면 이렇게 되는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에이브 생산량이 만대임. 그리고 버전업 제일 자주하고 있고.
배치된 차량의 연식도 평균 10년이 안되는 것들이고.
그건 생산라인이고 기존 에이브 개량하는 거잖아 그거 설계한지 40년이 넘어가는데 설계능력 남아있냐고
보잉은 F-15EX 라인 돌리는데 T-7A 윙락 문제 왜 생겼겠냐
개조 개량하는데 설계 인력은 노냐? 에이브 초기형과 지금 비교해보면 그냥 다른 전차인데.
T7A는 일정과 단가로 개수작 부려서 그 ㅈㄹ이고.
기존 설계를 개량하는것과 아예 처음부터 클린시트로 새로 만드는건 전혀 다른 이야기지
개조개량도 신규설계보단 인력 덜 필요하니 지속적으로 줄어들지
OMFV 후보에 외국 설계 많은거 보면...
냉전도 끝났는데 굳이 새로 개발할 필요가 없어서 안했겠죠
그렇게 따지면 러시아도 아직도 T-64A 폴랫폼 가지고 우려먹는 마당에
걔넨 T-72랑 별개로 아르마타 만지작거렸잖아
아르마타 (제대로 양산 못함) 그리고 아르마타도 따지고 보면 소련 시절때 부터 이어져온 (object 447에 적용되었던 기술부터 object 195 -> T-14로 이어짐) 유산이라서요
그니까 러시아 애들은 소련 터지고 나서도 개그지 놈들이 떼구공 팔면서 꾸역꾸역 차기전차 개발해서 Object 195, T-14까지 왔는데 미국은 에이브람스 차대 만지작거린게 끝이잖아
어차피 미국도 차기전차 컨셉도 나왔으니 걍 그때까지 기다려보죠
군갤을 오래하면 이렇게 되는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ