먼저, 함체는 기본안 2조6천억으로 고정할께. 배 크기가 들쭉날쭉하면 계산이 불가능하더라구




1. -1000억


F-35B용 내열갑판 빠진다.  이 가격은 모르지만 대략 1000억 잡아본다.  그러면 2조5천억 




2. +1조5천억


EMALS 및 AAG, 이번에 PANG이 주문한 프로그램 코스트가 1조5천억이었는데 

상세 내역을 보니 그다지 뺄게 없었다.  

https://www.navalnews.com/event-news/euronaval-2020/2020/10/euronaval-general-atomics-on-emals-milestones-and-frances-future-aircraft-carrier-pang/

(PANG계획은 EMALS레일 3개였는데,  2개 주문했다) 



3. + 5천억 


EMALS전기 공급해주는데  IPS 체계가 필요하다. 이게 수천억 수준이라는데, 5천억 잡았다. 

단, IPS체계로 갈 경우 운영비는 싸진다.

(근거: 아덱스 때 현장질답)




1+2+3 = 4조5천억원




4. +2조


CATOBAR니까 E-2D는 무조건 보유해야겠지?  E-2D 3대 도입하면 2조(프랑스 사례, 프로그램 코스트)

http://www.dmitryshulgin.com/2020/07/10/advanced-hawkeye/



1+2+3+4 = 6조5천억 






운영유지비 


a. 당연히 EMALS 및 AAG 운영유지비


b. 전문 이착함 인원이 더 있어야한다. STOVL경항모 인원이 720명(항공 320, 해군 400) 인데 여기서 UP


c. 1척만 유지하는 경우 이착함 훈련 유지가 안되서 미국 항모에 훈련을 요청해야 한다. (프랑스의 경우) 


d. EMALS의 문제점이 많이 개선되었지만, 단점이, 고장이 나면 라인 하나만 고장나는게 아니고 전체가 고장남


e. IPS체계로 갈 경우 운영비가 싸진다.






여기에 함재기 20대 F-18EF(2조), KF-21N(3조), F35C(5조) 택1 (함재기는 대충...) 





근거 내놓으라길래 근거 달아서 재업함.


빼먹은거 있다 싶으면 댓글 고고