https://defencesecurityasia.com/caatsa-tejas-tender-malaysia/


-CAATSA(미국의 적대국 제재법)가 말레이시아의 전투기 도입 훈련기/경전투기(FLIT/LCA) 입찰에서 힌두스탄항공(HAL)의 테자스 판매에 큰 문제가 될 것으로 보입니다.


인도가 러시아제 방공 시스템 S-400 "Triumf"를 인수하기 위한 고집스런 행동에 따라 미국 CAATSA의 경제 제재 위협에 직면해 있기 때문입니다.

2018년 인도와 러시아 사이에서 러시아산 방공 시스템을 인수하기 위한 50억 달러 계약이 체결되었습니다. 러시아산 최초의 S-400 시스템은 최근 인도에 도착했으며, 인도 국방부 소식통은 첫 번째 방공 시스템이 올 4월 가동을 시작할 것으로 예상하고 있다. 40km에서 400km 사이의 적 항공기나 미사일을 격추할 수 있는 인도 육군의 S-400 대공방어 시스템 5대 모두 내년부터 운용될 예정이다.

미국이 인도에 대한 경제 제재, 특히 국가의 방위 장비 및 시스템 수출에 대해 제재를 가한다면 필연적으로 영향을 받는 곳은 " 테자스"를 개발한 HAL입니다. 미국이 인도에 경제 제재를 가하면 테자스가 미국 GE 엔진을 사용하기 때문에 큰 타격을 입을 것이다.

터키가 미국 기업의 엔진을 장착한 T129 ATAK 공격헬기를 파키스탄에 팔려고 했을 때 겪었던 상황과 비슷하다. 최근 파키스탄은 터키가 공격 헬리콥터에 사용되는 엔진에 대한 미국 수출 허가를 얻지 못하자 터키산 헬리콥터 구매 계약을 취소했습니다.

말레이시아가 "Tejas"를 선택한다면 F404 엔진을 장착해야 한다는 것은 확실합니다. GE의 F404 엔진은 말레이공군 F/A-18C/D 전투기와 국방부 입찰에서 '테자스' 및 경쟁 상대인 한국항공우주산업(KAI) 의 FA-50에도 사용됐다.

이전에는 Tejas가 F404 엔진을 사용한 점이 F/A-18C/D Hornet과의 공통점으로 인해 말레이시아 입찰 경쟁에서 유리했지만, 이제 CAATSA에 따른 경제 제재의 위협이 맴돌면서 "Tejas"가 미국 엔진을 사용하는 요인은 말레이 경전투기 사업에서 경쟁력을 약화시키는 요인이 되었습니다.

테자스는 인도가 미국의 경제제재 대상이 된다면 '엔진 미탑재' 가능성에 직면해 있다. 일부는 HAL이 "Tejas"에 "Kalveri"라고 불리는 현지 제작 제트 엔진을 장착할 수 있다고 말하지만 많은 비평가들은 현지 제트 엔진이 아직 개발 중이며 작동할 준비가 되지 않았다고 말합니다. 인도산 엔진을 이미 사용할 수 있다고 해도 성능에는 의구심이 가득하다.

HAL이 "Tejas" 항공기에 러시아제 엔진을 장착하려 했다는 보고가 있었지만 보고서를 확인할 수는 없었습니다. 또 다른 가능성은 인도가 경제 제재를 부과받지 않는, 미국으로부터 "면제"를 받는 것입니다.

하지만 나토 회원국인 터키가 미국의 경제제재 대상이 된다면 인도가 '면제'를 받을 가능성은 희박하다고 전망된다.