애프터버너 유무도 있지만 요즘은 슈퍼크루징 가능한 전투기들이 많이 나오니까 제외(?)하고 에어포일 형상 기체 형상 기골강도 등등,, 아 그리고 요즘은 전투기도 터보팬엔진 씁니다(저바이패스비)
ㄹㅇ - 시진핑개새끼
저바이패스면 안좋은거 아님? 잘 몰라서 그럼
바이패스높으면 연비는 좋은데 유속늘리기엔 별로라
아
고바이패스비 터보팬 엔진이 민항기 엔진인데 초음속 구간에서 항력 잔뜩 먹어서 비효율적이죠
그래도 터보제트보다는 연비가 좋음
민항기는 고바이패스에 전투기는 저바이패스 이런식이구나
90년대 미국에서 atf 사업할 때 ge에서 내놓은 yf120엔진이 가변싸이클 엔진이었음. 고도랑 속도에 따라 바이패스비를 능동적으로 조절해서 최적의 추력을 뽑아낸다는 개념이었는데 냉각 문제 땜시 pw사 f119엔진한테 밀림 - dc App
냉각도 문제인데 무게도 무거울것 같은데