15식 전차에는 99식계열이 사용하는 150HB엔진대신 132엔진이 장착되어있음 (숫자는 모두 실린더의 지름을 의미)


이 엔진은 독일 도이츠사의 엔진을 기반으로 개발한 엔진으로 추정되고 있음(중국명 BF6M1015,1015C,BF8M1015)



대략 2005년부터 협상이 끝나고 도입이 시작됐다고하고 이 계열 엔진들은 15식외에도 ZBL-08 차륜장갑차에도 적용됐다함


여튼 이 가벼운 전차에 핵심적으로 요구된 사항 중 하나는 해발 4500m이상의 고원에서도 운용할 수 있도록 하는것이었음


고도가 올라갈수록 공기의 밀도는 낮아지며 이는 엔진출력에 큰 영향을 미침




터보차저가 장착된 엔진은 자연흡기방식이나 슈퍼차저가 장착된 엔진에 비해 효율은 뛰어나나 여전히 높은 고도에선 65% 수준의 출력만을 발휘했음


이에대해 중국군은 터보차저를 2단으로 나눠 동작하도록 했음


평야지역에서는 1단 터보만을 가동해 890마력정도의 출력을 낼 수 있도록 했고, 4500m 고원에 올라가면 1,2단 터보가 동시에 개방되어 공기밀도 저하에 따른 출력저하를 더 높은 과급압으로 보상하게 했음 일반지형에선 최고속도 70km, 고원지대에선 60km 수준이라고 함


일반적인 지형에서도 2단까지 가동이 가능하며 1000마력을 초과시킬 수도 있지만, 이는 어디까지나 공기밀도가 낮아지는 고원에서의 작동을 고려한 조치인지라 그다지 권장되는건 아니라고 함





https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=war&no=1326806


먼저 내용 자체는 2년전에 중국웹쪽에서 번역기로 긁어온걸 재탕한거임


132엔진에 대한 내용이 더 궁금하면 링크로 들어가면 됨