슈퍼호넷은 해군기이기 때문에 보통 발화점이 더 높은 JP-5 연료를 사용해

이는 JP-8을 그냥 해군에 맞게 재처리한 JET-A 등유 연료라고 보면 돼.


발화점이 다르기 때문에 JP-8은 넣으면 안될것 같지만, FADEC이라는 컴퓨터가 점화특성을 파악해서 조절하기 때문에 전혀 문제가 없어.


놀라운점은 등유랑 가솔린을 50:50으로 섞은 JP-4 라는 연료도 쓸수 있다는것.(JET-B)

기체 MFD(DDI) 화면의 엔진 페이지에서 간단한 조작을 하면 엔진이 그에 맞게 설정돼.


제대로 설정 안해도 시동만 걸려있는 idle 상태에서는 엔진이 정상작동해. 아마도 시동을 걸기 전에는 설정할수 없으니 생긴 배려일거야.


다만 그 이상으로 추력이 올라가면 발화점의 차이로 인해 불연소가 일어나서 터빈 손상의 우려가 생기고, 과열이 발생해. 

참고로 JP-4는 초 고가연성 연료라 통구이 직행이야.



여차하면 등유랑 가솔린 반반 쳐넣은걸로도 잘나는 슈퍼호넷을 빠는게 어떨까?


토막상식:슈퍼호넷이 불나면 말벌구이