10식에 들어가는 변속기인데 무단이고 전후진 관계 없이 최고 출력 최고 속력 70키로 가속 성능 3세대 이상 전차 최고 수준 (일단 10식이 가볍기도 함)- dc official App
그래서 이거 쓰는 탱크가 뭐여?
10식 전차요 - dc App
그거 말고 없나요?
내가 올린 사진에는 사용예시가 : 40-75톤급 전차, 중장비차량, 크래인, 제설기 라고 써져있네 - dc App
그 스커트 찢어져서 모에화된 친구? - dc App
10식이 k1 계열에 비해서 못난건 없음. - dc App
못났다기보단 한동안 그 임팩트가ㄷㄷ - dc App
전후진 70km 미쳤네
전후진 속도 자체는 AMX-30도 64km/h 나오고 그럼
근데 얘는 45-75톤급 변속기에 들어가고 무단이라는거지 - dc App
레오2 변속기도 카탈로그상에는 전후진 같은 기어수로 쓸 수 있긴 한데 브레이크 문제로 3-4단은 막아놨다 카더라 암튼 무단이 대단하긴 하지
그냥 무단변속인게 대단함. - dc App
40-75톤 고중량급에 들어가는 변속기가 무단..? 그것도 전후진 전부..? - dc App
일본애들도 궁금해 하더라 가벼워서 낮은 출력 엔진 들어가지니까 cvt를 달 수 있었던건지 cvt를 넣어서 손실 줄어드니 좀 더 낮을 출력 엔진을 달아도 되는건지
사실 이게 CVT라는게 대체할 만한 단어가 없어서 CVT지. 일본에선 유체역학 무단 변속기 HMT라고 명명하더라. - dc App
세계 최초 적용임. - dc App
그러면 또 혼돈을 주는게 HMT 자체는 다들 쓰는거란 말이지
맞아 그래서 그냥 외국애들은 그냥 cvt 일종으로 보더라 - dc App
사실 세계최초 좋아하는 일본식 마케팅이기도 하고 ㅋㅋ - dc App
HMT도 CVT 중 하나이고 주로 대형 트랙터나 로더 같은 중장비에 사용되고 있슴 그래서 캐터필러나 존디어 같은 업체에서 개발하고 있고. 10식에 적용된건 전차 중 최초로 적용된거고 딴데 적용된 사례가 없다보니 얼마나 효율적인지 데이터가 별로 없는듯