캐드와 FBW 기술은 예측을 못했나? 은퇴하고 나서 후배 기술자들이 만든 F-117 나이트호크의 도면 보고 이렇게 뭐같이 불안정한 설계로 만들고 날기는 하겠냐 그랬다는데 뭐 애초에 F-117 자체가 CAD로 다듬고 FBW장치로 통제해서 날수 있게 만든 불안전한 기체는 맞긴 한데 본인 은퇴하고 저런것들이 대폭 쓰여서 본인의 시대와는 설계법이 달라질지는 예측을 못한건가? - dc official App
예측은 했을거임 근데 기체 디자인과 설계를 레알 그따구로 할 줄은 생각도 못했겠지
켈리 존슨이 생각한건 파일럿의 부담을 좀 더 줄여주면서 기체 안정성이 기가 막혀용이었을텐데 실제 나온건 왠 좆같은 다리미 새끼가 기체 안정성은 씹창인 주제에 기기빨로 날아댕기는데 베테랑 비행 설계사로서 뒷목 잡을만한 일이긴 해
차라리 B-2가 훨씬 더 비행기답게 생김
왜냐면 B-2는 적어도 XB-35 -> YB-49를 통해 기동이 병신일지언정 날 수는 있다는게 증명된 설계긴 했으니까
폭격기인데 뭐 기동이 대수겠어 걍 멀리날고 RCS 적으면 되는데 문제는 않이 이 씨발년 가격 상태가?? - dc App
절망의 다이아몬드보단 훨씬 나았지.
근데 다리미는 목업만 만들고 시제기는 포기했다고 해도 믿을정도로 지금봐도 도저히 날지 못할것처럼 생기긴 했어
그때 캐드가 있었나? - dc App
캐드 자체는 60년대에 발명되고 70년대에 1,2차원 지원하는 캐드가 군과 기업들 설계국에서만 쓰임 - dc App
다만 3D는 꿈깨고 요즘 오토캐드보다도 못한 물건임 - dc App
성능이야 당연히 후달렸겠다만 있기는 했구나 - dc App
다리미는 켈리할배 말고도 상당한 기체설계사들이 뒷목잡음 - dc App
FBW 없이 역학적으로는 못 나는 디자인이니 틀린 말은 아니지 ㅋㅋㅋ - dc App