[일반] 과적 목적이라면 국산 트럭이 먹어줌

[oo(221.152)]

실제로 삼성상용차가 닛산에서 1.5톤급 트럭 차대를 들여와서 야무진이라고 1톤 트럭을 팔았음.

근데 분명 포터보다 반 체급 큰 걸 들어왔는데도 과적을 못 버티고 대부분 폐차장으로 감.

비공식적으로 포터가 3톤 과적까지는 버틴다는 말이 있음.

[DDR(loly523)]

그거 좀 조심해야 하는 게 그거 믿고 과적하다 프레임 박살난 봉고를 본 적이 있음 - dc App

[oo(221.152)]

그러면 아저씨들은 에이 씨바 하면서 중고 포터 사옴.

[ㅁㄴㅇㄹ(222.104)]

테크니컬 하면 떠오르는 대표는 횬다이가 아니라 도요타지. 도요타 전쟁은 있어도 횬다이 전쟁은 없는걸

[madelung(heprel12)]

그거슨 현대가 도요타보다 후발주자라서 그런것

[익명(118.32)]

도요타 전쟁때 현대는 규제로 못 만들던 상용트럭 다시 만든다고 미쓰비시에서 각포터 라이센스 준비중이었을 걸 요즘 중동에서 4세대 포터들 돌아다니는 거 보면 엄청 큰 거 맞음

[익명(222.119)]

차대는 과적을 버티는데 엔진이랑 축은 그걸 못버텨서 엄청난 매연과 소음 진동을 겔겔겔겔 뱉어내지

[김하(sunwop271)]

아 ㅋㅋ - dc App

[마오쩌동(asdfgh1104)]

쇼바 개조하면 5톤까지 싣는다 ㅋㅋㅋㅋ 3톤쯤 싣고 달려봤는데 차가 브레이크 밟아도 차가 무게 이기지 못하고 밀려나감 브레이크.스무스하게 밟아야 해

[김하(sunwop271)]

그러지마요 - dc App

[123(121.158)]

포터도 순정으론 안되고 쇼바쪽 손봐야 과적 가능해. 야무진은 첨들어와서 그런 개조해주는 공업사가 없어서 그런거고..

[oo(221.152)]

야무진은 쇼바 문제가 아니고 차대 프레임이 뒤틀리는 문제가 심했던 케이스로 알고 있음. 모를만 한 게 삼성이 IMF 이전에 도입해서 생산한 차임.

[익명(125.138)]

야무진은 과적을 못견뎌서 폐차장에 가는게 아니라, 삼성상용차가 -런-하면서 부품수급 쳐망해서 간거잖아

[메론맛농약(pickoopu)]

무거운거 많이 싣는 회사에서 포터 새로 출고하면 우선 판스프링 한장씩 더 끼움, 1톤은 쁠러스 버틴다 하드라

[익명(211.243)]

중동에서 중화기같은건 포터로 운반/운용하고 병력수송은 도요타로한다더라

[김하(sunwop271)]

? 1.5톤이 왜 1톤보다약하냐고 - dc App

[김하(sunwop271)]

근데 그렇게까지 과적가능한건 개조 존나해서그럴걸 - dc App