그게 아니라, T-50 개발하며 얻은 결과물을 직접 적용해서 빠르게 만들 수 있었거든.
쌍발 KFX보다 10년은 일찍. 그거 했으면 똥파이브 다 떨어지겠다는 소리나오기 전에 바꿔줄 수 있었지.
..(222.114)2022-07-09 09:37
답글
근데 솔직히 단발 kfx 했으면 걍 수리온 꼴 났을것 같다는 생각도 좀 들긴 함. 사실상 걍 파오공 가지고 KFX 만들었어! ㅈㄹ할거 같아서
익명(49.246)2022-07-09 09:40
답글
난 좀 다르게 보는데, 단발kfx는 아무리 개량해봐야 급차이를 극복할 수 없고 공군이 납득하지도 못함. 어차피 쌍발 kfx2는 시작할 거였고,
그런 관점에서 보면 200X년에 단발 kfx를 개발하고 201X년에 양산하면서 그 결과물을 201X년에 쌍발 KFX런칭에 반영하면 더 좋지 않았을까하는 생각을 해.
나도 옛날에는 단발 ㅈ까..였는데, 10년씩 미뤄지는 꼬라지고니 어차피 201X년에 시작할 거면 저게 나았겠다는 생각이 들더라.
다른 이유는, 전영훈박사님같이 199X년부터 일해오던 기술자들을 쓸 수 있었던 게 200X년이고, 201X년은 그게 아니었다는 점에서 아쉽기도 하고.
..(222.114)2022-07-09 09:45
답글
글쎄다. 이런거 개발하는건 일정 수준의 관성이 있음. 그래가지고 단순히 단발만들고 그 다음은 쌍발가자고 하려고 하잖아? ㅈㄴ게 반대 들어옴. 이거 잘 쓰고 있는데 왜 굳이 바닥부터 새로 만드냐고.
익명(49.246)2022-07-09 09:48
그랬으면 테자스한국판이나 J-10/JF-17 취급 받았겠지 사실 늦어지면서 각종 소재공학이나 전자장비 발달 혜택 받은게 없진 않음
익명(oliver2324)2022-07-09 09:39
쌍발이 더 안전해서 공군이 선택한거랍니다 시험단계에선 엔진이 꺼지는일이 자주 발생하는데 한쪽이 살아있으면 전투기가 날긴하니까 그런거고 나중에 하이급 만들때 엔진추력 높은걸로 바꾸면 f15k 대체 가능할정도로 이륙중량 올라가니까 쌍발로선택한거죠
기준잡(tdd10823)2022-07-09 09:51
양심고백 하자면 난 그때 프십육 중고 물량이 좀 있던 시절이라 프십육 중고를 밀긴 했음 - dc App
단발은 안예뻐
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그렇게 극단적으로 나라 운운하는 놈들 특 .망한건 지 인생이였구 예측도 틀림ㅋㅋㅋ
그게 아니라, T-50 개발하며 얻은 결과물을 직접 적용해서 빠르게 만들 수 있었거든. 쌍발 KFX보다 10년은 일찍. 그거 했으면 똥파이브 다 떨어지겠다는 소리나오기 전에 바꿔줄 수 있었지.
근데 솔직히 단발 kfx 했으면 걍 수리온 꼴 났을것 같다는 생각도 좀 들긴 함. 사실상 걍 파오공 가지고 KFX 만들었어! ㅈㄹ할거 같아서
난 좀 다르게 보는데, 단발kfx는 아무리 개량해봐야 급차이를 극복할 수 없고 공군이 납득하지도 못함. 어차피 쌍발 kfx2는 시작할 거였고, 그런 관점에서 보면 200X년에 단발 kfx를 개발하고 201X년에 양산하면서 그 결과물을 201X년에 쌍발 KFX런칭에 반영하면 더 좋지 않았을까하는 생각을 해. 나도 옛날에는 단발 ㅈ까..였는데, 10년씩 미뤄지는 꼬라지고니 어차피 201X년에 시작할 거면 저게 나았겠다는 생각이 들더라. 다른 이유는, 전영훈박사님같이 199X년부터 일해오던 기술자들을 쓸 수 있었던 게 200X년이고, 201X년은 그게 아니었다는 점에서 아쉽기도 하고.
글쎄다. 이런거 개발하는건 일정 수준의 관성이 있음. 그래가지고 단순히 단발만들고 그 다음은 쌍발가자고 하려고 하잖아? ㅈㄴ게 반대 들어옴. 이거 잘 쓰고 있는데 왜 굳이 바닥부터 새로 만드냐고.
그랬으면 테자스한국판이나 J-10/JF-17 취급 받았겠지 사실 늦어지면서 각종 소재공학이나 전자장비 발달 혜택 받은게 없진 않음
쌍발이 더 안전해서 공군이 선택한거랍니다 시험단계에선 엔진이 꺼지는일이 자주 발생하는데 한쪽이 살아있으면 전투기가 날긴하니까 그런거고 나중에 하이급 만들때 엔진추력 높은걸로 바꾸면 f15k 대체 가능할정도로 이륙중량 올라가니까 쌍발로선택한거죠
양심고백 하자면 난 그때 프십육 중고 물량이 좀 있던 시절이라 프십육 중고를 밀긴 했음 - dc App