GPS 위성 자체는 80~90년대부터 쏴올리기 시작해서 수십년동안 계속 운영되어온 시스템임.
신기술이 나와서 위성을 새로 띄우고 어쩌고 하는 방법으로 정밀도를 향상시킬거라고 생각하지만, 이게 딱히 의미가 없음.
GPS 항법 오차의 주 원인은 전리층이나 대기에 의힌 전파 경로의 왜곡인데, 이건 무슨 짓을 해도 바꿀수 없기 때문임.
이걸 해결하는 방법으로 나온게 DGPS기술이고, GBAS, SBAS 방식으로 나뉨.
SBAS는 정지궤도위성을 사용하는 방법임.
지상 스테이션과 정지궤도위성이 있으면 둘 사이의 거리는 언제나 일정하다고 볼 수 있기 때문에, 이를 이용해서 전리층과 대기가 스테이션 근처에서 얼마나 전파를 왜곡시키는지를 알수있음.
이 오차값을 보정하면 정확도가 ~1m 이하로 감소함. 다만 스테이션 근처에서만 정확하다는 단점이 있음.
GBAS는 반대로 지상 스테이션 여러개를 이용해서 넓은 지역의 평균적인 오차값을 계산하는 방법임. 이거는 정지궤도위성을 안쓰는 방법으로 기억함.
이외에도 RTK라는 기술이 있는데, 이건 GPS 신호의 위상을 이용하는 방법임.
이 방법으로는 cm 단위까지 정밀한 측정이 가능해지지만 최소 5~6개의 gps 위성 신호를 동시에 받아야하고 연산량도 훨씬 늘어남. 알고리즘도 꽤 복잡해짐.
신기술이 나와서 위성을 새로 띄우고 어쩌고 하는 방법으로 정밀도를 향상시킬거라고 생각하지만, 이게 딱히 의미가 없음.
GPS 항법 오차의 주 원인은 전리층이나 대기에 의힌 전파 경로의 왜곡인데, 이건 무슨 짓을 해도 바꿀수 없기 때문임.
이걸 해결하는 방법으로 나온게 DGPS기술이고, GBAS, SBAS 방식으로 나뉨.
SBAS는 정지궤도위성을 사용하는 방법임.
지상 스테이션과 정지궤도위성이 있으면 둘 사이의 거리는 언제나 일정하다고 볼 수 있기 때문에, 이를 이용해서 전리층과 대기가 스테이션 근처에서 얼마나 전파를 왜곡시키는지를 알수있음.
이 오차값을 보정하면 정확도가 ~1m 이하로 감소함. 다만 스테이션 근처에서만 정확하다는 단점이 있음.
GBAS는 반대로 지상 스테이션 여러개를 이용해서 넓은 지역의 평균적인 오차값을 계산하는 방법임. 이거는 정지궤도위성을 안쓰는 방법으로 기억함.
이외에도 RTK라는 기술이 있는데, 이건 GPS 신호의 위상을 이용하는 방법임.
이 방법으로는 cm 단위까지 정밀한 측정이 가능해지지만 최소 5~6개의 gps 위성 신호를 동시에 받아야하고 연산량도 훨씬 늘어남. 알고리즘도 꽤 복잡해짐.
즉 gps 항법은 위성은 거의 그대로면서 다른 설비나 기술을 발전시키는 것으로 정밀도를 증가시켰다고 할수 있음.
쏴올린건 못바꾸지만 지상설비쪽에서 기술발전시키면 되는거였구나
선생님 관련종사자신가요? 아니면 단순시 군갤러일뿐인가요
잠깐 공부만 햇어요... 겉햝기식 지식임
지식이 늘었다
GPS 항법도 군사정보이니 정보탭으로 추
어어 왜 파래졌노
공부 손뗀지 1년 넘어서 헷갈림
(나도 비슷한 내용을 NATO문서에서 읽은바 있음)정확히는 GNSS aided INS항법의 CEP50이 1m 이하라는 거지 측량기사들이 하는 측위/측지는 이미 정확도가 xx~x cm단위 논다고 함(십몇년도 더 되었음).. 한국도 한 2주일 되었나? SBAS 본격 개시 할려고 정지위성 하나 올라갔음(말레이시아가 주문해서 만든건데 transponder안테나를 하나 임차한 방식)
저 SBAS를 완성하기 위해 이번에 말레이시아 MEASAT-3D 위성에 SBAS 중계기를 탑재함. 향후 천리안 3호에도 동일한 중계기 설치해서 위치 오차 정확도를 높일 계획임. 물론 여기에 KPS 구축으로 독자 위성항법시스템 가질 계획이고