헬기에 메버릭 다는 념글 보다가 "아파치에 하푼 달겠다는 계획은 디져버렸지만"이란 댓글 보고 씀.

사실 아파치에 하푼 달겠다는 계획은 고작 하푼만 달겠다는 걸로 끝나는 게 아니었음.


아파치 해상형에 대한 연구는 1984년에 시작되었음. 맥도널 더글러스는 미 해군이랑 해병대에
"이 아파치 해상형 한번 드셔보쉴?" 하고 꾸준히 들이밀기 시작함. 기존에 낡아가는 시 코브라에
4엽 로터를 다는 중이었지만(AH-1W), 사실상 이게 시 코브라 개발의 한계라는 견해가 팽배했음.

제시된 시 아파치('회색 번개'라는 이름으로도 알려짐)는 작은 배들, 예를 들어 호위함이나 순양함,
LHA, 상륙대기군의 헬기가용 선박 등에서 운용하도록 되어 있었음. 이 선박들은 항모전투단의
방공우산 너머에서 작전하는 경우가 꽤 흔했고, 그들에게 시 아파치는 제한적인 대공방어/공세적인
지상타격 플랫폼이었음.

여러차례에 걸쳐 제시와 수정이 이뤄졌고, 크게 3가지 버전으로 정리될 수 있음. 비록 파워플랜트
(T700-GE-401 엔진 2기), 충돌방지장치, 전자기 방해 보호장비, 도플러 항법장치, 브레이크,
자동 로터블레이드 접이 시스템 등은 동일했지만 말임.


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1번째 버전임. AH-64A 프레임을 가져다가 접이식 테일붐, 꼬리바퀴 위치변경, 마스트 탑재 레이더
(지상/공중 탐색 및 공격), 하푼+사이드와인더 탑재를 끼얹은 물건임. 그래도 아직까지는 아파치다운
모습이 남아있던 시절임.


이제는 수정할 시간임. 메인랜딩기어 휠베이스가 너무 짧아서 황천에 작은 배 위에서 불안정할 거란 거.
갑판 롤에다가 짧은 휠베이스 환장의 조합으로 넘어질 수도 있다는 지적임.

그래서 맥도널 더글라스에서는 메인랜딩기어를 몸통 아래에서 스터브 윙 끝단으로 옮겨버렸음. 그 김에
접이식으로 고쳐서 항력도 줄이고, 스터브 윙을 강화하면서 사이드와인더 레일도 달았음.

30밀 체인건이랑 탄약고를 날리고, 거기에 TADS/PNVS랑 노즈 탑재 레이더를 넣었음. 그리고 몸통 밑을
늘리고 측면 스폰슨에 추가전자장비랑 연료를 넣었음. 스폰슨은 노즈 끝까지 늘어나서 항력을 줄였음.

몸통 아래에 사이드와인더 2발을 달고 꼬리바퀴도 접을 수 있었음.


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위에서 설명한 수정점이 모두 반영된 2번째 버전임. 이제 슬슬 '이게 아파치?' 하는 생각이 절로 듬.


수정은 이걸로 끝이 아님. 측면 스폰슨을 제거하고, 더 커다란 노즈 레이돔을 달았음. 왜냐고?
아, APG-65(F-18A/B용 레이더 그거 맞음)를 넣어야 하니까 그렇지.

전방 몸통 하단은 연료도 추가하고, 에비오닉스 베이 위치도 바꾸고 하느라 더 통통해졌음.
비록 웨폰스테이션이 2개로 줄기는 했지만, 거기 하푼이나 펭귄 대함미사일을 달 수 있음.

작전시간을 늘리기 위해 공중급유 프로브를, 황천에서의 운용을 위해 베어트랩 강제착함장치를
달았음.


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3번째 버전임. 이렇게 생기고도 이름이 시 아파치임.

미해병대에 제시된 버전 중 하나는 여전히 TADS/PNVS랑 헬파이어를  남겨놨음. CAS에 쓰거나,
상륙함 호위 중에 대함공격에 쓰려고. 그래서 레이더는 마스트 탑재로 되돌림. 미 해병대가
선호한 옵션은 헬파이어 백업으로 토우 4발을 쓸 수 있는 거였음.

미 해군이 시 아파치에 요구했던 임무들은 다음과 같음.
상륙함 호위, 대함공격, 사이드와인더 6발 들고 전투초계, 수평선 너머 수상함 타게팅, SEAL팀에
공중지원, 스탠드오프 감시, 장거리 해안초계


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미 해병대 버전들은 병력수송헬기 호위, 지상군 CAS, 대기갑 지원, 야포 및 함포 FAC에 써먹을 거였음.

시 아파치에는 다음과 같은 무장을 달기로 함.

하푼, 펭귄, 헬파이어로 대형수상목표 공격, 사이드와인더랑 스팅어로 공대공, 127밀 주니로켓이랑
70밀 FFAR로 소형수상목표랑 지상목표 공격

작전반경은 370킬로미터, 작전시간 4시간을 목표로 함.



아파치를 마개조해서 APG-65 레이더를 달고, 하푼이랑 펭귄을 달아서 만능으로 써먹으려던 이 야심찬
계획은 결국 나가리 먹었음. 고작 하푼을 다는 계획이 아니었다는 걸 꼭 기억해줬으면 좋겠음.

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