https://gall.dcinside.com/war/2745757
위에 글에서 현재 확보된 TIT가 1,900K(1,630C)라 이게 적용될 것 같다고 얘기했는데, 다시 찾아보니
현재 조립중인 무인기용 터보팬엔진에는 TIT 1,800K(1,500C)급 연소기가 공급된 것으로 나오네. 딱 F414(1,500C)급인듯...
따라서 예상 출력은 7,400파운드로 정정함
국내 TIT 1,500C 기술은 이미 체계적용까지 완료된 상태이고, TIT 1,630C 급은 소재 부품단위기술은 개발완료, 체계적용은 현재 진행중 2023년에 완료예정
일본 XF9이 1800도급이니까 얘네 따라 잡으려면 10년 더 지나야겠넹
10년전엔 20년차이 20년전엔 30년차이 난다고 했는데 10년밖에 차이 안나면 많이 따라 잡았네
문제는 온도가 높으면 높을수록 10도 올리기가 더 힘들어짐 그게 기술력 차이
10년? 향후 30년이 지나도 못따라 잡음. XF9에 적용된 설계 기술은 현존 최상급이고 영국은 커녕 미국에도 없는 첨단 소재 잔뜩 넣어 만든 놈임.
F414 EPE가 만들수 있는 최대치일듯.
30년은 개오바네 ㅋ
정보추