예전 유파개발 초창기때부터 프랑스가 공동개발 계속 삔또 놓는 이유가 있지. 바로 하나의 모델로 함재기형 개발까지 고려한 극한의 다목적성을 추구한다는 거

하지만 안타깝게도 프랑스를 제외한 다른 유럽국가들은 캐토바 항모를 운용하지 않고 있고, 운용할 계획도 없음
따라서 유일한 또다른 캐토바 항모 운용국인 미해군과 손을 잡아야 하는데, 그러기에는 엘랑자존심이 허락하질 않지

프삼오-C가 B형보다도 양산및 실전배치가 지지부진한걸 봐도, 차라리 FCAS를 미해군이랑 같이하고 공군형을 F-18처럼 추후에 함재기버전을 개량해서 만드는걸로 갔으면 (엘랑자존심을 제외한)모두에게 윈윈이었을 거임


덧)독일의 템페스트 참가는 독일에게도, 템페스트 현재 관련국들에게도 이득임.
냉전기 독일은 서독이 나토 최전방이라 서독공군전략은 중/저고도 공중전, CAS가 주임무였는데, 이제 폴란드로 대러시아 전선이 밀려나면서 CAS와 저고도 공중전은 동유럽 나토군에게 맡기게고 독일공군은 독일본토~폴란드까지 장거리 중/고고도 요격이 주임무가 됨.
그리고 이러한 임무는 현재 영-이-일이 만들고 있는 템페스트의 설계사상과 완벽히 부합함.