일단나는 무조건 반대는 아니고 KFX처럼 조사를 해서 만드는게 가능한지 연구부터 해야된다고 생각함
나도 국산화 겁나 좋아함
기술의 우위가 전장의 승패를 가르는 요소라고 생각함
https://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20220515000183
여기서
보면 우리가 100대넘개 운용하고있는
FA-50계열 항공기도 부품 단종 현상도 심각하다고함
그런데
진짜 조금만 뽑는 조기경보기를
국산화한다고
나는 너무 부담이 크다고생각해
(다행인건 FA-50은 폴란드가 좀 산덕에 우리나라가가
업그레이드를 싸게 할 수 있어서 FA-50은 업그레이드를 폴란드형이랑 같이하면 부품 단종 걱정은 없지)
항공기는 다른 나라에서 당연히 사온다고침(판다면)
콘솔은 많이 필요하니까 같은거 10개 들어간다고 치고 4대뽑의면 40개 그런데
지상에 훈련용까지 만들어두면 한 50개 정도의 콘솔은 만들고 나면 어
생산 끝일지도?
예비부품 까지 하면 한 몇개나 더 만들게 될까?
조기 경보기 항공기레이더를 어떻게 잘나눠서 모듈로 만들었어 그럼 그걸이제
그 모듈을 몇개 만들고 예비부품 몇개 말들면 끝날까?
총 운용기간 모듈 몇개나 쓰게 될까?
대출 수요예측해서 만들고 나면 아무리 많이 만들어도 진짜
100개 넘기 힘들다고 생각함
카이가 초계기 국산화 까지 생각하고있다고하는데
조기경보기에 모듈로 만든 레이더를 대함용으로 넣는다고 해도
진짜 많이 만들기 힘들 거라고생각함
그런데
국산 조기경보기 초계기 모두 페이퍼 플렌이야
진짜 나는 리스크가 너무 크다고 생각해
우리나라 기술이 그정도까지 성숙되었는지 우선
연구원 아조씨들이 연구를 해봐야 알것 같음
아 그래서 2대 2조 3천억주고 살래 - dc App
2조에 성능이 얼만나 나올지모르는 사업을 하기에는 부담이 크다고 이런건 진짜 면밀히 검토를 해보고해야되
면밀히 검토해보고 하면 하는거지 2대 신규도입에 2조 3천억은 면밀히검토하고 자시고 안될게 뻔한데 대안을 세워야할거아니냐. 국산화도 한 방법일수도있고, 레이더나 안에들어가는 전자장비는 elta나 레이시온에 외주주는 방법도있어. 지금 문제되는건 플랫폼이니까 플랫폼만 국산화하면되는데 자체개발도있지만 kai안은 엠브라에르 수송기 펀매권까지 - dc App
사오는방식으로 아예 리스크 줄이고하려더만 - dc App
KFX 사업시작 할때 처럼 기술 성숙도 80%넘었음 해볼만하다고 생각하는데 우리는 자료가 없어 ㅠㅠ
그나마 파오공은 MLU 겸 개량계획으로 단종부품 싹 갈아치울 규모라도 나오지 조기경보기를 국산화한다는건...
에어버스에서 깡통 비행기 사다가 국산 장비 붙여다 만드는 정도면 타협 가능할지도
차라리 그러자 ㅡㅡ
아니 근데 저 가격이면 차라리 민항기 몇대 사서 국내개조하는게 더 쌀지도 몰라 어떻게 대당가격을 3배쯤 올려치냐
나도 보잉사에 2000파운드 배달 해주고싶은데 리스크가 커서 연구를 좀해보고 가즈아 해야된다고생각함
도입분말고 유지비나 가동률 생각하면 국산이 더 드라마틱하게 저렴할 수도있음. 지금 피스아이는 가동률도 문제니까
근데 지금보면 유지보수나 개량, 추후 신형도 미쳐돌아가는 가겨일텐데 적당한 대안이라도 있어야 된다고 봄 ㅎㅎㅎㅎ
수출하면 됨 그리고 국산화 하게 되면 십수단위로 굴리지 그리고 플랫폼을 만들면 조기경보기만 만드는게 아니잖아
조기경보기가 F-5, F-16 마냥 나라마다 수십대씩 굴리는 물건인 줄 아냐? 전세계에 조기경보기 다 합쳐서 몇 대나 되는지나 알고나 하는 소린지
난 가까운 미래에 개발완료될 Link-K를 생각하면 국산조기경보통제기를 만들어서 Link-16과 Link-K 모두를 사용가능하게 시스템을 가져가는 것도 의미가 있다고 보는데.....
근데 이젠 국산화 말곤 답이 없는걸