어디더라 MAX존나게 많이 굴리는 대형 항공사에서
조종사들 최대한 뽕 뽑아먹으려고 기체 계약할때 '재교육 해야되면 한대당 100만달러씩 위약금 내라' 조항을 갑질해서 넣음.
근데 얘들이 맥스 수백대 굴리는 애들이라 그 위약금만 몆억달러라
문제의 MCAS 작동오류 대응법을 재교육 못했다고 하긴 하더라.
근데 결국 그 몆억달러 아끼자고 사고를 방조한거고 결과적으로 그 몇억달러는 비교도 안되는 손해를 입었으니
여전히 보잉 병신짓 비중이 크긴 함
조종사들 최대한 뽕 뽑아먹으려고 기체 계약할때 '재교육 해야되면 한대당 100만달러씩 위약금 내라' 조항을 갑질해서 넣음.
근데 얘들이 맥스 수백대 굴리는 애들이라 그 위약금만 몆억달러라
문제의 MCAS 작동오류 대응법을 재교육 못했다고 하긴 하더라.
근데 결국 그 몆억달러 아끼자고 사고를 방조한거고 결과적으로 그 몇억달러는 비교도 안되는 손해를 입었으니
여전히 보잉 병신짓 비중이 크긴 함
진짜 이렇게 다채롭게 병신짓을 하는것도 능력이겠구나 싶을정도로 지랄을 해놨으니....
돈의 망자들
항공사고 특성 상 항공사 잘못이 아예 없을수는 없는데, 보잉 이 새끼들은 진짜 좀 아님
재교육 그딴거 필요없고 동영상만 좀 보면 바로 탈수있음! 이 보잉 세일즈포인트였음 애초에 입을 잘못놀린거
아니 시발 그딴 독소조항 박히기 싫었으면 광고를 똑바로 했어야지 그리고 그 조항 있었다 그래도 최소한 그 기능 끄는 메뉴얼 배포는 했어야 정상아니냐 처음이야 진짜 어떻게든 참작한다쳐도 2번째 추락은 그냥 좆잉 경영진 부모가 음수라는 증명밖에 안됨