[일반] 한국이 치하수준 전차 개발 가능해진게 언제임?

[익명(125.187)]

80년대쯤 들어와야 가능함?

[나우누리(daidong)]

90년대는 되야하지않을까. 80년대 재료공학하고 기계공학 생각하면...

[익명(125.187)]

치하도 재료쪽 따지면 뭐 할말없지 않나

[나우누리(daidong)]

글긴한데 엔진 구동계쪽 부품용 철강 만드는 것도 막철 만드는거 이상의 기술이 필요할듯

[익명(125.187)]

80년대면 그래도 자동차 자체생산도 시작하던 시절이니 구동계는 문제 없지 않겠음?

[나우누리(daidong)]

톤수가 다르니까 치하 저래뵈도 14톤인 물건인게고

[ㅁㄴㅇㄹ(218.54)]

625이후로 치하 수준은 뽑을 이유가 없어서 지금도 못 만듬

[ㅁㄴㅇㄹ(218.54)]

셔먼도 있고 패튼도 들여오는데 치하급 개념 설계를 할 필요가 없다. 전차 기술은 다른 기술이 발전하면서 올라가는게 아니라 전차 개발에 돈을 써야 탱크가 나온다.

[ㅁㄴㅇㄹ(218.54)]

근데 치하급은 뭘 어떻게 해도 할 수가 없는게 치하급의 조약한 전차는 50년대에도 관련 기술을 제공할 수 있는 국가가 없다. 다 셔먼 이상급이 현역이라.

[ㅁㄴㅇㄹ(218.54)]

흑표에 들어간 기술은 20년전의 낡아빠진 기술 어쩌고 하는 놈들 있는데 머한이 가진 최신 전차기술이 그 20년전 기술이고 거기서 크게 발전하지도 않았다. 왜냐면 돈을 안 넣었거든.

[익명(125.187)]

지금이면 개인도 저정도 설계 조립 가능할거 같은데?

[ㅁㄴㅇㄹ(218.54)]

하여간 50년대에도 머한이 마음먹고 돈 써서 기술 사면 치하급 개발은 할 수 있다. 치하가 워낙 한심해서 그 수준 기술을 파는 국가가 없는게 문제지.

[익명(oliver2324)]

일단 70년대 장갑차 면허생산 시제중 용접 불균일 회고 있는거 보면 80년대는 가야? 근데 딱 그때쯤 K55 K200 K1쏟아지긴 했네

[나우누리(daidong)]

내 기억으로는 한국 공업력이 80-90쪽에 차이가 커서...90년대 초반은 되야 될거 같긴 함. 포니 프레스토 만드는 수준이 고중량 때리긴 좀...삼성자동차가 90년대 후반에 상용차 하면서 그냥 닛산 아틀라스 그대로 들고온거 보면 90년대 이전은 좀 무리로 생각됨

[익명(121.144)]

엔진을 언제부터 국산화할 수 있었는지 따져보면 답 나올듯 근데 기술도입으로 만든 엔진 성능이 당연히 2머전기보다 훨 좋을 수 밖에 없어서 딱 그 시점이면 작정하고 만들면 치하보다 나은게 만들어졌을 거라 보고.

[ㅁㄴㅇㄹ(218.54)]

엔진 국산화가 왜 필요함 메르카바 초기형처럼 거의 100% 조립 부품으로 달아도 국산임

[익명(121.144)]

글쓴이의 개발가능이라는 개념을 왜 네가 멋대로 곡해하려고 함?

[소부장(211.184)]

엔진은 2돈반 프레임바디와 엔진 변속기 재활용하고 장급은 도로공사에 사용되는 철판으로 용접(리벳조립해야 하는데)하고 제일 힘든게 포네