[일반] 옛날 항공기는 왜 다 복엽기였음?

[익명(112.171)]

엔진힘이 딸렸나? 

[익명(24680rj)]

ㅖㅏ - dc App

[TRD56(dls2981)]

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[익명(iingiing)]

복엽기가 양력을 잘 받아서 선회하기에 좋은데 당시 메타가 개싸움이어서 복엽기가 인기였음

[익명(112.171)]

이게 제일 결정적 이유인ㄱ가봐?

[익명(iingiing)]

당시 엔진힘이 딸려, 속도가 다 고만고만해서 당시에는 양력을 많이받아 빠르게 선회가능한 항공기가 유리했음 그래서 3엽기까지 나오기도.

[익명(122.32)]

그게 아니라, 엔진힘이 약해서 양력을 일으킬려면 큰 날개가 필요한데, 소재공학 등이 후달려서 단엽으로 만들면 날개가 버텨나가지 못해서 2개 3개로 겹쳐서 만든거임. 개싸움은 역시 엔진이 후달려서 붐엔줌 따위는 상상 속에만 존재하는 것이니까.

[익명(118.39)]

엔진 힘이 딸리니 양력을 발생시킬 날개가 많이 필요했던거임

[다련장(70mmmlrs)]

그때도 단엽기 있긴하더라 -푸틴시진핑김정은개새끼

[xwing(xwing)]

일단 소재 문제가 있었음. 당시 날개 뼈대는 대부분 목재였는데다가 라이트형제가 좀 계산을 잘못하는 바람에 날개가 얇을수록 좋다고 잘못 판단해서 얇은 날개 한장으로는 힘을 못버텼음. 그래서 날개 두 대를 구조적으로 연결해서 서로 버티게 만들었음.

[xwing(xwing)]

나중에 날개 한개짜리고 만들수 있는 여건이 되긴했는데도 한 동안 날개 한장짜리 단엽이 낫냐 , 복엽이나 삼엽이 낫냐가지고 싸움. 복엽이나 삼엽은 공기저항이 커서 속도는 느리지만 대신 급기동시 날개에서 양력을 많이 만들기 때문에 더 작은 선회원을 그리며 선회할수 있었음. 반면 속도가 중요하다는 측은 단엽 날개를 지지했고.