[일반] t7윙락이 일반비행영역에서 발생한다고 이슈가 된건데

[익명(aaabbbzzz)]

25도는 시발 스핏파이어도 그정도는 오른다

[익명(77wh7by)]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[익명(romanna1)]

스핏파이어가 죠스로 보이노?

[Kingstank(kingstank)]

옥탄막구가 죠스로 보이나

[xwing(xwing)]

받음각하고 상승각하고 다름. 구형 프롭기로 실속 안하고 받음각 25도는 쉽지 않을텐데...?

[핏카츄(sockjun34)]

[o o(180.65)]

구형 프롭기는 스트라이크 있지 않는한 wingrock이 안올걸?....대신 실속(nose drop)이 일찍 오지 않나?

[xwing(xwing)]

ㅇㅇ 25도면 실속이 먼저 와버릴거임. 윙락/윙드랍 이슈가 본격화된게 내가 알기로 후퇴각 큰 제트기 등장 이후일텐데..

[익명(aaabbbzzz)]

프롭기는 프로펠러에서 발생하는 와류만으로도 이미 윙락이 발생할 기동 근처까지도 못가고 실속하는걸로 알고있음 근대 그걸 떠나서 손으로 설계하던 시절에도 필수적인 비행영역대는 확보하는데 t7은 신기한 놈이 아닐까...?

[익명(aaabbbzzz)]

fbw상에 적응식 소프트웨어를 넣어서 발생하는 음양의 롤마다 카운트를 넣어서 상쇄가 가능하다고 하는데 그때마다 조종면의 에너지가 할당되는건 어쩔수없어 비행특성에 큰 지장이 발생할수밖에 없다는 생각이 드는데 이런식이면 훈련기로서 비행특성과 조종성모방에 장애가 있지 않을까 그런 반면에 스핏파이어는 손으로 설계한놈이라지만 전투기동에 있어서 군소리없이 잘 날아다닌 놈인데 하고 대충 던진글인데 뼈아프게 때리지 말아주라 그리고 스핏파이어의 aoa는 비행시 18.8 착륙시 16레