90년대 그거 설계한 인력들은 이미 다 은퇴했고 유파단종한다 만다 하면서 영국내 유파공장도 문닫은지 꽤됐음.

독일이 전차공장 셧다운하면서 레오파드생산좆망한 케이스랑 다를게 없음.

그 인프라를 다시 살리느니 그 인프라를 갖고 있는 나라랑 합작하는게 현명한 선택임.

그리고 방산업계 합종연횡이 너무 흔해져서 자기가 부족한건 다른데서 채우는건 너무 자연스러워졌음.

미츠비시는 BAE가 포기한 항공기생산도 하고 기술실증기 설계도 최근까지 진행할 정도로 인프라가 살아있음.

이렇게까지 이해관계가 맞으면 합작도 하는것도 미츠비시가 기체설계맞는것도 이상할게 없는데

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