왼쪽은 GE/ATJ-DT-032A 터보제트 엔진
우측은 GE/ATF-DT-032B 터보팬 엔진임
각각 A형은 5000lbs, B형은 4500lbs의 추력을 가짐
공통적으로 6단 축류식 압축기와 연소실 뒤의 2단 터빈 구조로 되어있고
터보제트형은 1번 압축기가 추가로
터보팬형은 포어팬이 추가로 들어감
터보팬형은 엔진카울을 통해 저비율의 바이패스를 확보함
31형 엔진이랑 같이 패밀리샷
크기 차이 엄청 심함
32형은 중-대형 무인기 및 표적기과 경량항공기에 사용될거임
다음에 나올 후연장치 통합사양의 32C형은 원본 사이즈가 워낙 컴팩트해져서 31형과 달리 효율적인 후연실을 확보할 수 있을듯
엔진 부분으론 다음에 600lbs급 터보제트 엔진을 만들어서 유도탄과 소형무인기용으로 쓸 예정
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