[일반] 카이가 수송기 시장 뛰어들면 경쟁력 있음?

[ACE(175.124)]

https://youtu.be/E6cg2a-Po3g

이 시장은 비집고 들어갈 틈 없냐?

1년 전 영상을 보는데 카이가 수송기 그림 그리더라.

[익명(220.122)]

그없 내수용으로 만족해야함

[youraresense(221.150)]

과유불급이라고 했음.. FA-50 KF-21만 집중했으면 좋겠음 괜히 주제파악못하고 수송기 민항공기 건들이다가... 보잉꼴남

[익명(211.243)]

없음 그냥 수리온 시즌2로 내수원툴임

[익명(211.243)]

다만 수리온은 내수만으로도 개이득인데? 한거고 수송기는 그런것도 아니라 ㄹㅇ 도박임

[익명(110.8)]

수송기가 많이 필요하긴 한데 내수시장 의존하면 가와사키 C-2급 되서 선택은 잘해야함

[택티컬파우치(acdacdk)]

힘듬

[..(222.114)]

반대안함.

[hsj1999(211.201)]

잘되었으면 좋겠다고 생각하나..... 딱히 존재하지는 않는 것 같아. 보통 민항기나 일반 수송기 시장은 '신뢰성'과 '안전성'이 우선시되는데, KAI는 후자는 모르겠으나 전자에 대해서는 (특히 이 바닥에서는)보수적인 경향이 강해서 힘들다고 봄. 답은 위에서 말했던 것처럼 내수밖에 답이 없는데 우리가 땅덩어리가 그렇게 넓은 편은 아니라서... 차라리 외국제 수송기를 사다 쓰거나 정 생산할 거면 타 회사(엠브라에르, 안토노프 등)의 수송기 설계도를 사와서 라이센스 생산하는 것이 더 나아 보임,

[익명(221.155)]

미쓰비시 중공업도 스페이스 젯 하다가 망했잖음

[7dlg2zhmttyk(211.205)]

머한 수송기 다 털어봐야 30기 정도다. 그걸로 수지 맞출 수 있음? 괜히 미쯔비시처럼 민항기 진출했다가 회사 망하지말고 하던 일이나 잘하자