인구야 늘어나겠지만, 그게 실제로 쓸 수 있는 노동력으로 이어지는지는 모르겠고유라시아횡단철도는... 애초에 선박이라는 가성비 킹왕짱 물건이 있는데 철도의 산업적 가치는 그닥이고시베리아개발은 돈이 되야 하지, 그걸 우리가 왜함중국하고 직접연결? 인천항에서 산둥반도로 선박수송이 훨씬 싼데요애초에 비용측면에서 선박>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>철도>>>차량>>>>>>>>>>>>>항공기임
선박으로 수송이 유리한게 있고 철도로 유리한게 있음.
그러니 북진한뒤에 서진을 해야할 이유인것 - dc App
우리만이 진짜 중화다! - dc App
돈 먹는 하마지 솔까 경제적 이득만 생각하면 쓸만한 사람들 빼고 어디로 추방하는 게....
철도가 선박을 이긴 사례가 없는데 무슨..
희토류 있다던데 - dc App
유럽 아시아 정기항로 컨테이너선 2만teu가 표준인시대에 철도는 게임이안됨...
그러면 선박이 압도적으로 유리한데 왜 아직도 철도수송이랑 항공수송이 남아있는지좀
돈될만한게 있으면 이미 짱개에 넘겼지 - dc App
철도수송이 해운을 이긴다는게 아니라 서로의 영역이 있다는거지
희토류는 우리나라에도 있는데 왜 채굴안하는지 생각 좀 해라. - dc App
ㄴ그 희토류가 실제 써먹을수있는지, 진짜로 가치있는지, 등을 따져봐야...
무슨 자원이란게 있으면 닥치고 채굴해서 상품화시키는 건가 - dc App
그 2만teu급 컨선이 서해에서 돌아다닐수 있을거같나
서로의 영역이고 할거 없이 바다만있으면 선박이 압도적인데요
인천항에 잘만들어오는데
당장 중국이 희토류갑이 된것도 자원오염 좆까고 대량으로 채굴해서 채산성에서 타국 희토류랑 비교가 안돼서 그런건데 - dc App
인천항 한계수심이 몇미터인지좀 찾아보고오셈
아니 걔네가 ㅈㄴ 많다고 광고하니까ᆢ - dc App
괜히 부산항이 수조원 들여서 수심 17m 판줄아나
혹해서 그만ᆢ - dc App
아니지 북한을 먹으면 서진을 배타고 안가도 되잖아
인천신항 14미터인데요
대형선박 잘만 드나드는데요
1만teu급도 제대로 입출항 못하는 판국에 뭔
그래서 인천신항 만들었잖아요