보라매야 똥파나 팬텀 싸그리 대처하는 소요라도 있지, 물라매는 꼴랑 함재기 20대 언저리가 끝인데, 이제 ioc도 못 딴 공군형 개발하는 와중에 함재기형으로 뜯어고치고 함재기형 ioc 따는게 제대로 된 사업은 아님
행복회로 돌려서 "미국이 경악하고 일본이 부러워하는 카이의 기술자가 함재기를 순탄하게 개발했다!?" 가 실현되어도 f-35 시리즈에 비해 시장 규모가 콩알만한 함재기형 보라매는 유지보수나 추후 개량 사업에 규모의 경제의 이점이 없음.
그래서 그 단점이 역으로 리스크화되어 부속 단종 등으로 인한 유지비 상승 -> 유지비 상승으로 인한 가동률 저하 -> 가동률 저하로 인해서 후속지원의 부담이 증가.. 하는 악순환에 빠지게 될 거임
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함재기형을 개발하기엔 수요가 너무 적다 => 수요를 늘리면 되겠다 => 슈퍼캐리어 세대를....
나도 동감이다 - dc App
진지하게 저거 밀었다가 사타로 아예 항모 사업 취소 먹는거 아닌가 몰라 ㅋㅋ
사타(될때까지 돌리기)
f16 진짜 교체하려그러는건가? - dc App
게이야 물라매가 어떻게 F-16을 대체하노. 이건 대체사업이 아니라 아예 신규 전력확득 사업인데
ㅅㅂ 아니면 사이즈가 안나와요ㅋㅋㅋ - dc App
규모의 경제 생각하면 나오면 안되는 물건이긴 함 우리가 대형항모 3척 뽑을거 아닌 이상
30대씩 넣고 항모 2척 체제로 가면 되잖아? 예비기 합쳐서 80대는 나오겠네.
수량 제일 적다는 f-35c만 해도 200대인데 - dc App
80대? 게이야 그것도 행복회로다
미해군 슈퍼캐리어가 11대잖아 f16 퇴역안하면 힘들어 - dc App
사실 항모 2척 체제도 가능한가 의문이긴 함
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많아도 50대가 되긴 함? 라팔 함재기도 80대 언저리는 뽑혔고 라팔-m은 설계 단계부터 함재기도 고려한 물건임 - dc App