범고래 어서 빨리 개발 마려운데
군용 수송기 베이스 민항기를 본 기억이 없어서
왜인지 궁금한데 알려줄 형들 있어?
승객 거주성 - dc App
처음부터 민항기로 설계된 형상보다 효율이 떨어져서 도퇴됨
ㅇㅇ 사용목적이 아예 다름
저런 모양만이 가지는 특성이 있나 보네. 단면적이 큰 대신 항력도 커진다거나. 진동이 크다거나. 이륙거리는 짧은 대신 연비가 떨어진다거나.
기본 구조 자체가 딱히 탑승자의 편의성을 고려하지는 않다보니 승객이 개불편함
가령 수송기의 경우 대부분 FOD나 대형화물 적재 편의성을 고려해 고익기 형상인데, 여객기에서 그 구조를 쓰면 승객칸 바로 옆에 엔진이 위치하게 되어서 소음 및 진동이 어마무시해짐
효율이 꼬라박음 - dc App
승객놈들을 짐처럼 실어나르면 클레임 팍팍 - dc App
수송기 렌딩기어 길이 형상 기체 강도 형상의 차이 엔진성능 등등등 - dc App
연비도 중요한 여객기인데 수송기는 그업그리고 뒤쪽 카고도어는 진짜 - dc App
카고도어! 그거 바꾸기 어렵나보구나.
승객은 편안한걸 좋아함 - 그래서 프롭기가 시끄럽다고 싫어하고 군은 어디든 이착륙하길 좋아함 - 그래서 일단은 가능하게 생산함 목적이 다르기에 방향도 다른거
백령공항이나 울릉공항은 활주로 길이 상 ATR-47 같은 프롭기만 가능하겠다만
있긴있음 위에친구들말처럼 보통은 그렇게 할이유가 없어서 그러는애들은 후진국에서 수입한 개틀딱군용기 싼맛에 임시방편으로 잠깐쓸때나 있어서글치
승객 거주성 - dc App
처음부터 민항기로 설계된 형상보다 효율이 떨어져서 도퇴됨
ㅇㅇ 사용목적이 아예 다름
저런 모양만이 가지는 특성이 있나 보네. 단면적이 큰 대신 항력도 커진다거나. 진동이 크다거나. 이륙거리는 짧은 대신 연비가 떨어진다거나.
기본 구조 자체가 딱히 탑승자의 편의성을 고려하지는 않다보니 승객이 개불편함
가령 수송기의 경우 대부분 FOD나 대형화물 적재 편의성을 고려해 고익기 형상인데, 여객기에서 그 구조를 쓰면 승객칸 바로 옆에 엔진이 위치하게 되어서 소음 및 진동이 어마무시해짐
효율이 꼬라박음 - dc App
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백령공항이나 울릉공항은 활주로 길이 상 ATR-47 같은 프롭기만 가능하겠다만
있긴있음 위에친구들말처럼 보통은 그렇게 할이유가 없어서 그러는애들은 후진국에서 수입한 개틀딱군용기 싼맛에 임시방편으로 잠깐쓸때나 있어서글치