S&T의 참피짓을 보다 못해 ADD에서 내구성을 개선한 제어소프트웨어를 새로 개발함 (~21.03)
이전까진 ZF의 SW를 그대로 사용해왔음.
이번엔 9600km 통과한 변속기는 이 개선 SW를 사용했을 가능성이 있음
다만 이 프로그램개선 사업은 아직 하드웨어 일부가 추가 개발되어야하기 때문에 추가로 진행중에 있음. 내 생각엔 제어마이컴이 아닌가 싶음.
이번에 테스트 통관된 변속기는 아직 그 중간 결과물인 그 국산 알고리즘을 그냥 수입마이컴에 온보딩한 수준으로 쓴것일수도 있다는 뇌피셜이 있음.
그렇게 판단하는 이유가 딱 저 개선알고리즘이 작년 3월에 개발됐는데 올해 테스트통과됐다니까 시기가 너무 잘 들어맞음
- dc official App
에이 그래도 장시간 진동문제때문에 부품이 터져나간걸로 아는데 그걸 소프트웨어만으로 해결했을까...
그러니까 나도 몰(?)루 - dc App
SW라는 건 극단적임 당연한 것도 못하면서 누가봐도 못하는 걸 함 - dc App
진동문제로 부품이 터졌다는 둥 구멍 얼라인먼트가 맞지 않는다는 둥 하는 건 그냥 추정 뇌피셜일 뿐이었음. 그냥 zf에서 수입한 변속기 클러치 부품이 9600km를 연속 가동하기에 물리적 내구한계가 있었을 뿐임.
그럼 눈속이란건가?? 썅 난 재료공학과 설계기술 개선으로 된건줄알았두만
소프트웨어 개발한게 뭔 눈속임야 하드웨어 최대한 활용하게 해주는건데
아직 몰루임 진짜 개선인지
성능 개선은 사실인데 눈속임이라 할 이유는 또 없지? 항공기 부품 따위에서도 이렇게 문제 해결하는건 흔한 일인데
진짜 부품개선인지 솦웨언지 모르니까 걍 결과 확실히 뜨는거 기다리면 되고 어쨋든 통과했으면 써먹으면 된다
통과했으면 눈속임이 아니지.
제어 소프트웨어 새로 개발한게 "눈속임" 따위라니 이건 뭐 할말이 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어지간한 잼민이 아니고서야 이런소리 못할텐데
이새끼 분명 드라이버가 뭔지도 모를듯
병신 - dc App
소프트웨어가 기계를 어떻게 음직일지 제어하는건데 뭔 눈속임?
독일소프트웨어쓰는거 보다 최적화해준다는거네? 아님 말고
저거 ZF에서 SNT용으로 개발한 변속기 TCU SW가 그동안 참피짓을 하고 있었다는 의미 아님?
ADD가 하드캐리한거였어?
변속기 부품도 국산화율 더 높였음 궁극적으로는 주요부품 모두 국산화해서 수출시 태클걸리지 않게 만드는게 목표인데 일단 정확히 뭘 어떻게 테스트 했는지가 나와지야 알겠지
별개로 sw가 수입산이면 좀 애매한 국산화긴하네 - dc App
코어 부품도 다 수입산이었음 그거 조합해서 만든게 병신이라서 더 욕쳐먹은거고 SNT는 수입해온 코어가 문제라고 계속 떠든 것임 일단 SNT는 주요 부품도 다 국산화 했다고 얘기하고 SW 국산화도 했으니까 하위 레벨까지 들여다 봐서 나아졌을 가능성이 없지는 않음
문제 있다는 것 밖에 몰랐는데 그 정도면 애초에 유사 국산화인데도 문제 터진거네 ㅅㅂㅋㅋㅋ - dc App
이전에 독일 소프트웨어라 독일과 경쟁하는데 경쟁업체에 맡긴다고 논란 좀 있긴 했음
원래 조금씩 바꿔가는 게 맞음. 그리고 그것도 짬이고 기술이고 실력이니까 100%국산아니면 의미없다는 시비가 개드립인거지.
초장부터 100% 국산화 시도해서 문제가 생기면 이해가 되는데 코어랑 sw를 외산 쓰고도 문제 생기면 짬도 실력도 없는데 욕 먹어야지 뭐 - dc App
자동차 변속기도 sw에따라 내구도 정숙성 승차감 천차만별임 같은 zf 8단 썼다는데 어떤차는 ㅈㄹ나고 어떤건 부드러운건 sw차이임
임베디드(=드라이버) 못만들면 하드웨어도 개판나는건 국룰임 - dc App
그런데 add가 저런 것도 함? 변속기처럼 상용이랑 공통성이 큰 것들은 기업이 보통 더 잘하지 않나?
???: "답답해서 내가 만든다"
아 ㅋㅋ - dc App
왜 보잉도 SW 로 항공기 윙락 제어하겠다는데 ㅋㅋㄹ - dc App
기본중의 기본적인 테스트를 안하는데서 온 문제를 sw로 해결한다는거랑 이거랑 같다고 진심 생각하는거?
드립 - dc App