그냥 그럴거 같음..



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T-50 고등훈련기

+기본형상

 - 전장: 13.14m

 - 기폭: 9.45m

 - 기고: 4.94m

 - 엔진: F404-GE-102

 - 최대속도: 마하 1.5

 - 실용상승고도: 12.2km

 - 추력: 17,700lb (Max,AB)/ 11,933lp (Mil)



T-50B 특수비행기

+기본형상 + 특수비행용 장비 추가

 - 스모크 분사장치

 - Pin 카메라

 - Image 레코더

 - Visible Light 외



TA-50 전술입문기

+기본형상 + 전술 능력 구비

 - 20 mm Gun (205발 적재)

 - 공대공 : AIM-9S/L/M/P

 - 공대지 : AGM-65_A/B/D/G

            MK-82 계열

            CBU-58 계열

            BDU-33, 2.75 로켓

 ※ 레이다(EL/M-2032)



FA-50 blk.00 경공격기

+TA-50 + 확장 전술능력 구비

 - 레이다 탐지범위 확장 (EL/M-2032)

 - 전술 데이터링크 능력 (Link-16)

 - 정밀유도폭탄 투하능력 (JDAM, SFW)

 - 자체 보호능력 (RWR/CMDS)

 - 야간 임무수행 능력 (NVIS)



FA-50 blk.10 경공격기

+FA-50 blk.00 + 타게팅 포드

 - 공대지 임무 확대 (AN/AAQ-33 Sniper ATP, GBU-12, GBU-54)



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TA-50 blk.10?20? 전술입문기 (성능 개량)

+TA-50 + 성능 개량(안)

 - 항공전자/비행제어 성능 개량 (다빈도 결함 및 단종해결: IMDC, HUD, FLCC, CSA 등)

 - 조종실 성능개선 (대화면시현기LAD, 예비비행계기SFI)

 - 내/외장형 훈련 시스템 (내장형 탑재훈련장비, ACMI 통합, POD 체계 통합)

 - 임무 반경 확장 (300갤런 외부 연료 탱크, 후방 동체 연료 탱크, 후방석 연료 탱크)

 - 기체 기골 점검 및 수명 연장 (기체 잔여 수명 확인 후 수명 연장 사업 진행)

 - 생존성/안전성 향상 (자동지상충돌회피GCAS, 공중충돌회피TCAS, 저고도지형추적TF, 자동자세회복PARS)

 - 자기 보호 장비 추가 (레이다경보시스템RWR, 채프플레어 발사대CMDS)

 - 공중급유 장치Ⅰ (Boom Type 공중급유 훈련 장치)



FA-50 blk.20 경공격기 (성능 개량)

+FA-50 blk.00 + 성능 개량(안)

 - 공대지 임무 확대 (AN/AAQ-33 Sniper ATP, GBU-12, GBU-54) ※ FA-50 blk.10

 - 항공전자/비행제어 성능 개량 (다빈도 결함 및 단종해결: IMDC, HUD, FLCC, CSA 등)

 - 조종실 성능개선 (대화면시현기LAD, 예비비행계기SFI)

 - 내/외장형 훈련 시스템 (내장형 탑재훈련장비, ACMI 통합, POD 체계 통합)

 - 임무 반경 확장 (300갤런 외부 연료 탱크, 후방 동체 연료 탱크, 후방석 연료 탱크)

 - 기체 기골 점검 및 수명 연장 (기체 잔여 수명 확인 후 수명 연장 사업 진행)

 - 생존성/안전성 향상 (자동지상충돌회피GCAS, 공중충돌회피TCAS, 저고도지형추적TF, 자동자세회복PARS)

 - 자기 보호 장비 추가 (채프플레어 발사대CMDS 추가)

 - 공중급유 장치Ⅱ (Probe Type 공중급유 장치)



FA-50PL 경공격기 (폴란드 수출형)

+FA-50 blk.20 + 성능 개량(안)

 - 레이다 교체 (미국 AESA 레이다)

 - 중거리 미사일 BVR (AIM-120A/B/C)

 - HMD + HOB 단거리 미사일 (JHMCS2 + AIM-9X)

 - 중거리 공대지/공대함 (NSM, JSM)



FA-50 blk.20+@ 경공격기 (말레이시아 수출형?)

+FA-50 blk.20 + 성능 개량(안)

 - 레이다 교체 (국내 개발 AESA 레이다)

 - 중거리 미사일 BVR (AIM-120A/B/C)

 - HMD + HOB 단거리 미사일 (JHMCS2 + AIM-9X)

 - 중거리 공대지 (국내 개발)