결론부터 말하면 로켓이 비싼게 아니고 자동차가 싼거임. ㅋㅋㅋ
물론 군용은 온도조건이나 전자기파내성 등 요구조건이 많은 것이 사실인데(military grade)
자동차도 요구조건이 만만치 않음. 자동차만큼 고에너지+가혹한 조건에서 쓰는 상품은 없음.
자동차용 부품등급은 항공우주랑 묶이는 경우가 많음 ㅋㅋ (automotive/aerospace grade)
인류가 가진 거의 모든 공학분야의 최정점을 전부 모아 한 제품으로 만드는게 자동차 산업임
기업들 연구개발비 보면 토요타 폭스바겐 현기 GM 같은데가 지구에서 연구개발비 제일 많이 쓰는 회사에 꼭 들어감.
부품도 말도 안되게 훨씬 많고 연구개발부터 시작해서 공급망 관리, 재고관리까지
사실 실제로 요구되는 것 투입되는 것 자체만 보면 자동차가 훨씬 비싸야 함
근데 자동차 산업은 가격을 낮추는 데에도 인류의 모든 지식과 경험을 최대한 쏟아붓는 산업이라서 싼 것임
요구조건도 높고 해야되는 것도 많고 최신기술을 다 박아넣어야 하는데 가격까지 최대한 싸야 함. ㅋㅋ
2만개씩 들어가는 차 부품 원가가 100원 높았다? 그럼 똑같은 품질의 차를 100원 싸게 만든 다른 회사가 그 차급의 이윤을 독식함.
그럼 원가를 낮추기 위해 품질을 낮춘다? 그럼 소비자들이 좆까라 하고 안삼.
자동차 산업이 그래서 엄청 빡센 산업임
50년대 이후에 생긴 수많은 자동차 회사들 중에 안망하고 메이저 진입한 회사는 딱 두 곳 뿐이다... 현대랑 테슬라 ㅋㅋㅋㅋ
현대가 이제 생산량기준 세계 3위까지 올라갔는데 현대는 자동차 업계에선 리빙 레전드임 ㄹㅇ로
암튼 군사무기는 이런 경쟁도 없고
가격을 낮추기 위한 노력은 크게 중요하지 않기 때문에
결과물이 비쌀수밖에 없음.
박사급 연구원들이 몇년동안 수학식을 씹고 뜯어 피똥싸서 만든 자동차용 터치인식 칩 하나는 30원~40원함
근데 동네 공업사에서 철판 몇개 절곡하면 십만원씩 받음. ㅋㅋㅋ
가격이란게 원래 좆같이 정해지는거고
이걸 잘 파고들면 돈 많이 범. ㅋ 노력과 돈은 비례하지 않는다
규모의 경제 머시기 저시기 그거잔어
규모의 경제도 작용하지만 애초에 가격을 낮추기 위한 노력이 엄청나서 싼 것임
그나마 진입 성공했다는 테슬라도 마감은 영 아니라는 소리 듣던데, 요즘도 그러나? 여하튼 자동차가 디테일한 것까지 신경쓰면서 가격은 억제해야 하니 힘든 시장이긴 해
상하이나 베를린 공장 생산품은 마감 좋음. ㅋㅋㅋ 미국 노동자들이 문제
자동차 산업보단 휴대폰 사업이지. 도요타 폭스바겐 독3사 현기 다 합쳐도 애플 순이익에 못 비비잖아
반도체, 소프트웨어같은 현대의 컷팅엣지 세그먼트가 다 종합된 게 폰 아니겠노
"뭐가" 자동차 산업보단 휴대폰 사업이라는 말임? 말좀 똑바로
하나로 찝을 순 없음. 그냥 기술력의 집약, 고도화 정도나, 시장의 플레이어가 창출해내는 이익, 시장에서 받는 평가 등등? 모든 자동차회사 합쳐도 애플 시총 반은 되려나?