[❗정보] T-90M의 가장 단점이자 병신 같은건 바로 엔진, 구동계임

[Т-64БВ(uprkdok098)]

아직도 핸들 방식도 아닌 레버로 조종하는 방식은 물론이고 제자리 선회도 안되고 후진속도도 여전히 느린편

게다가 무게도 52톤 주제에 엔진 마력이 겨우 1130마력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 심지어 파워팩도 없음

짱깨는 ZTZ-99 부터 1200마력 파워팩 엔진은 적용시켰고

ZTZ-99A 부터는 1500마력 파워팩 엔진으로 바뀜은 물론이고 심지어 변속기를 비롯한 구동계통도 구소련제 기반에서 서방식으로 탈바꿈 시켜서 제자리 선회도 가능함

[익명(61.42)]

근데 따지고보면 그래도 72에서 발전한거긴하잖아 ㅋㅋ

[익명(darwin30)]

하긴 첼린저2도 1200마력이고 첼린저3는 1500마력 쓴다는데 기술력이 좀 떨어지긴 한다

[Т-64БВ(uprkdok098)]

챌린저2도 레버로 운전하는 방식이긴 한데 챌2는 그래도 파워팩 엔진에 제자리 선회 가능해서 T-90M 보다 기동성능에서 낫지

[익명(darwin30)]

첼린저2도 레버방식임? 몰랐네 이참에 현 MBT들 조종방식은 어떻게 됐는지 알려줄 수 있음?

[Т-64БВ(uprkdok098)]

귀찮은 레후

[익명(u3qnouvv1j5w)]

T72bu ㅋㅋㅋ

[익명(218.235)]

저거 파워팩이 아니기도하고 떼삼사때부터 개량하고 개량한 엔진이라 어쩔수 없을걸 정비성은 엉망이고 내구성도 별로

[Т-64БВ(uprkdok098)]

걍 돈이 없어서 그런거 못바꾸는거지 뭐

[갸꿀.(mi2033)]

후진 4따리 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 병신 새끼들ㅋㅋㅋㅋ