https://blog.naver.com/orangeshirts/222658456515(이성찬님 블로그)
저거 진짜일까 아니면 태국애들의 뇌피셜인걸까. 사실이라면 알타이에 비해 작긴 해도 설계가 비슷한 K2 엔진룸의 여유공간은 얼마나 있을지 궁금.
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저거 진짜일까 아니면 태국애들의 뇌피셜인걸까. 사실이라면 알타이에 비해 작긴 해도 설계가 비슷한 K2 엔진룸의 여유공간은 얼마나 있을지 궁금.
k-2 는 엔진이 확정돼서 거기에딱맞게 설계해서 만들어진거고 알타이는 엔진부터 변속기까지 확실하게 정해진게 없어서 엔진룸 확장성있게 설계한거임 결론은 k-2 에 남는공간은없다고
그거 아님. 알타이가 좀더 크게 만들어져서 약간 더 여유가 있는 거지 흑표 역시 여유있는 설계였음. 두산 엔진 기술력 부족으로 냉각장치가 커지면서 나름 여유가 있던 K2 공간 마진을 이미 갉아먹었고 출력 문제 뿐만 아니라 무게 문제에서도 약간 손해를 본 상태. 차기에선 STX같은 실력있는 업체들도 나설 여지가 있고 수출에선 MTU와 선택사양이라 큰 문제는 아니고