프15가 고기동 내츄럴본 제공전투기의 컨셉을 잡고 양산 시작하던 70년대에는 유로 1군들은 프111의 하위호환인 가변익 멀티롤 토네이도 테크를 타고 있었음. 그리고 그 토네이도는 굴려보니까 딱 프111이 당면한 문제를 그대로 껴안고 있었음. 전폭기로는 개쩌는데 제공기로는 환관나으리임.
그러다가 80년대에 들어 유럽 1군은 프15의 고기동 제공전투기 컨셉과 멀티롤 컨셉을 조합하여 유파와 라팔 개발을 시작함. 참고로 그 사이 애초에 프15를 땡겨올만한 여력이 없는 유럽 2군들 사이에서 절찬리에 도입된게 바로 나름 제공전투기인데 저가형인 프16.
원래대로라면 유파나 라팔이나 90년대에는 양산개시 되어서 제공전투를 맡아줘야 했지만... 하필 그때 냉전이 파산함.
그리고 알다시피 이후 유로1군들의 방산 구조조정의 광풍 속에서 유파나 라팔이나 사이좋게 네버엔딩개발중이 됨.
라팔아
팔렸니
아니오
결국...
70년대 프15의 런칭커스터머가 될 기회는 10년 뒤진 컨셉의 토네이도 생산과 배치에 매달리다 날려먹음.
80년대에는 유로1군은 유파어벤저스와 라팔개발로 달려가고 유로2군은 프16으로 가면서 프15 도입 기회가 사라짐.
90년대와 그 이후로는 냉전이 끝났으니...
유로권에서 프15는 볼 일이 없게됨.
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그런데 유럽국가들이 그런 테크를탄 이유가 토네이도에 참여국이 영국 서독 이탈리아 모두 미군이 존재하는 나라들 다시말해 막강한 소련 지상군을 유럽이 맞고 제공권 확보는 미국 이렇게 나누어서 분담하는것이 사실상 암묵적인 이유였고 그러다 토네이토 배치로 대지능력은 확보했다고 보고 시장에서 인기있는 멀티롤 전투기를 확보하려고 하던 계획에서 나온것이 라팔과 유럽파이터
일단은 토네이도의 개발 프로젝트명을 보고 옵니다... MRCA. 멀티롤 컴뱃 에어크래프트. 토네이도 이전의 주력기가 영국 서독 공히 팬텀이었으니 그 두 나라가 제공전투를 미국에 외주주고 전폭기에만 몰빵한다 생각할 이유가 없음. 이후 영국은 유일한 ADV개발국. 서독은 팬텀에 APG-65를 우겨넣으면서까지 제공전투기 확보에 발악함. - dc App
제공권 미공군에 무임승차 하려고 했던것도 있음. f22 개발 주목적이 미 본토와 유럽 상공에서의 제공권 확보였으니. 그래 그럼 우린 공대지 강화로 가지 ㅎㅎㅎㅎ 했다가 유파라는 끔찍한 똥을 만들어 버렸지.
유로존 제공전투기 무임승차론 그건 아니다. 팬텀을 마개조해서 암람까지 쏘게 만든 나라가 다름아닌 서독임. - dc App
유파는 처음에는 토네이토로 지상공격을 확보했으니 독자적인 제공권 확보도 노릴 계획으로 계발 되었던 것은 맞는데 문제는 토네이토에 초저공 침투가 사실상 90년대 부터는 무쓸이 되어버렸고 거기다 시장에서는 F-16같은 멀티롤 전투기가 인기있으니 어영부영 트렌드 따라 간것도 맏음 그러니 제대로된 지상공격능력도 결여되고 5세대 앞에서는 초라해지기만 한 이도저도 아닌 전투기가 되어버린것