우크라이나가 2014년 이후로 했던 개량들




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열상 조준경 추가




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최대 70km 범위의 신형 디지털 무전기 + GNSS가 달린 BMS 추가




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Kontakt-1 상자에 Nozh 계열 반응장갑으로 교체




기본적으로 돈바스 내전에서 얻은 경험들을 최대한 반영하려는 모습이 보임



이러한 개량들에 대해 설명하자면 돈바스 내전 교훈들부터 설명해야 함


2022년 현재까지도 제대로 생산되지 못한 T-84 오플롯 계열을 제외하면 2014년 당시 우크라이나의 실질적인 1선급 전차는 T-64BM 불라트였음




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공방능력이든 뭐든 당시 우크라이나가 사용하는 전차들 중엔 제일 고스펙의 전차라 할 수 있었는데 실전에서 여러 문제점이 발견됨


일딴 사통 면에서 개발 당시 예산 문제로 넣지 않았던 열상장비의 부재가 가장 컸고


45t으로 늘어난 중량 때문에 엔진 출력을 700 → 850 마력으로 늘렸는데 냉각 장치는 그대로라서 제대로 된 기동성을 발휘 못했음


통신장비도 구식이었고 차량 간의 연계도 부실했음




이 때문에 우크라이나 군은 열상장비 추가, 신형 디지털 무전기, 위성항법장치를 사용하는 BMS를 추가한 T-64BV obr. 2017를 1선으로 내세우고 불라트들의 경우 좀 후방으로 물러나게 됨




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이외에 Nozh 반응장갑의 경우 우크라이나 군은 방호 성능은 좋지만 장착하는 방식 등이 무거워서 기동성에 문제되고 비용이 많이든다 평가했음


그래서 Nozh 반응장갑 자체도 경량화시키고 가벼운 Kontakt-1 박스에 넣는 방식으로 부착하기 시작함


방호 성능 자체는 BM bulat같은 방식보다 떨어지긴 해도 중량 증가를 최소화하면서 효율은 올라감







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통신장비 교체 + BMS의 경우 러시아 전차 대비 우크라이나 전차가 유일하게 우위를 점한 요소라고 할 수 있음


T-72B3, T-80BVM 러시아 전차들도 통신장비를 교체하긴 했지만 2004년에 나온 자국산 무전기로 교체한 것이고

우크라이나는 미국 모토로라제 제품을 라이센스한 신형 디지털 무전기라서 성능 차가 날 수 밖에 없음


거기다 위성항법장치가 달린 BMS는 현재 T-90M에만 제한적으로 달린 러시아 전차에게 정보전에서 우위를 점하게 해주는 요소임




그렇다 하더라도 신형 무전기 + BMS를 제외하면 단차 성능은 T-64BV obr.2017이라 하더라도 오히려 T-72B3보다 밀림


러시아 1선급 전차들은 2011년 이후로 Sosna-U 주야간 통합 조준경을 비롯해서 서구권 전차와 동등한 수준의 사통장치를 탑재했지만


우크라이나의 경우 열상장비가 추가됐지만 이게 다른 장비들과 온전히 통합된게 아니라 따로 야간 조준경으로 따로 존재하는 거라 1G42, 1V517같은 구형 사통장비 함께 병행해서 쓰이기 때문에 T-72B3, T-80BVM같은 전차들보다 뒤떨어질 수 밖에 없음


사실 러시아와 우크라이나의 체급 차를 생각하면 당연한 거지만



물론 이러한 차이들을 메꾸고도 남는 게 두 국가 전차병들의 숙련도 차이였고 그건 널브러진 러시아 전차 잔해들이 여실히 보여줌




이외에도 테스트, 계획 중인 우크라이나의 전차 개량 계획들이 있지만 전쟁에 영향을 미치지 않고 나중에 적용될 것들이라 굳이 적지는 않음


그리고 정보 공개된 것도 별로 없어서 나중에 따로 적게 될 듯