운하가 소형배 한대 정도만 지나다닐 정도로 작은 규모면 가능성 있긴 한데,
얘들은 일단 돈 생각 없이 큰 규모의 사업부터 발표하는게 일상이여서...
대표 사례로 이런 고속철 사업이 있음
까오티에(CRH) 연결 사업은 중국과의 연결이어서 관광으로 흥할 가능성이라도 있지만, 평양-원산 연결은 관광으로 흥할 가능성도 0에 수렴하지(신칸센은 표준궤여서 러시아의 광궤랑 호환이 안되서, 추후에 러시아와 연결되는 것도 불가능함)
평소에도 그러지만, 이놈들은 특히 거대 인프라 관련되어서 허언적임

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이 류경호텔만 해도 걍 뽐내기용이었잖아
그러니까 이번 운하도 걍 허언용일 가능성이 큼

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