항공기는 사고나거나 미사일 맞으면 걍 뒤지는거지만
회전익기는 미사일 맞거나 심지어 엔진이 멈춰도 운동에너지를 이미 충분히 갖고있기때문에
천천히 활공하면서 안전하게 착륙이 가능함 ㅋㅋ 즉 정비불량으로 로터가 뚝 떨어져나가는 좆병신같은 상황이 아니면 생존 확률이 극적으로 높은게 팩트임
항공기는 사고나거나 미사일 맞으면 걍 뒤지는거지만
회전익기는 미사일 맞거나 심지어 엔진이 멈춰도 운동에너지를 이미 충분히 갖고있기때문에
천천히 활공하면서 안전하게 착륙이 가능함 ㅋㅋ 즉 정비불량으로 로터가 뚝 떨어져나가는 좆병신같은 상황이 아니면 생존 확률이 극적으로 높은게 팩트임
이런 저능아를 거르라는거지 요지가 - dc App
위험 곱하기 100배해도 어짜피 위험이라 똑같은거 아닐까요 ㅋㅋㅋㅋ
천천히 활공( 추락 ) - dc App
유사시 빈도가 압도적이잖노 게이야... 오토로테이션도 지면이랑 짝짝꿍 안되면 걍 처박히고
사고시 생존율로 따지면 맞는 말이야, 근데 사고율 자체가 회전익기가 압도적임
돌았나
빙빙 돌다가 추락하는데 안전하다고??
테일로터 나가면 출력 올리고 수평속도를 끌어올리면 요잉 방향 토크가 죽어서 제어가 회복되는데 그걸 통해서 활주로나 그와 유사한 공간에 활주착륙할 수 있어
UFO 얘기 하는거냐?
애초에 헬기가 더 안전한건 팩트지 ㅋㅋㅋ 세계 VIP들 보면 전용기 가진 사람보다 전용헬기 가진사람이 훨 많다
요즘 빌딩 옥상엔 활주로가 있구나. 첨알았다.
진짜 궁금해서 그러는데 고정익기는 미사일 맞아서 걍 뒤지는 경우는 1. 산산조각 2. 날개 없어짐 3. 엔진이나 바이탈 파트 나감인데 그건 회전 익기도 똑같은거 아님? 1. 산산조각 : 헬기도 산산조각남 2. 날개 없어짐 : 헬기도 로터 없음 양력 없음 3. 바아탈파트 나감 : 고정익기도 날개 붙어 있으면 활공 가능인데 큰 차이가 있을까?
애초에 날아다니는 애들은 미사일 맞으면 다 공중분해야 ㅋㅋㅋㅋ 고장 상황에서의 대응 이야기지
고정익기도 날개 붙어있으면 활공은 가능한데 착륙할 곳이 없거든
본문에서는 미사일 맞는경우를 이야기 하길래 회전익이 엔진 고장으로 떨어질때 뭔 역회전인가 해서 착륙하는건 알고 있긴한데 비행기도 일단은 활공해서 착륙은 한 경우가 있잔어 현직은 아니라 회전익이 통계적으로 유의미하게 안전하거나 쉬운건지는 잘은 모르겠지만
전투기는 사출좌석이라도 있지