https://www.google.com/amp/s/m.yna.co.kr/amp/view/AKR20200423085100003
이미 길이 400m 되는 최대규모 컨테이너선 수주한 적이 있어서
설계만 잘 하면 제작역량은 충분하다고 할 수 있지 않을까?
도크라던지 그런 제작기술은 꽤 올라왔으니
항모도 한번 잘 건조해보면
우리 조선업 위상도 크게 올라가지 않을까?
https://www.google.com/amp/s/m.yna.co.kr/amp/view/AKR20200423085100003
이미 길이 400m 되는 최대규모 컨테이너선 수주한 적이 있어서
설계만 잘 하면 제작역량은 충분하다고 할 수 있지 않을까?
도크라던지 그런 제작기술은 꽤 올라왔으니
항모도 한번 잘 건조해보면
우리 조선업 위상도 크게 올라가지 않을까?
60만톤도 만들어본게 우리 조선업이다
항모 만드는게 뭐 대수겠냐 . 안에 들어가는 전투기 이런거때매 돈이 문제지
배 껍데기 만드는 건 걱정 안 함 대신 함재기 운용 노하우가 없으니까 기존에 항모 굴리던 놈들한테 이거저거 많이 물어봐야지
건조는가능한데 거기넣을 뱅기랑 항공모함 유지비가 ㅈㄴ높아서 안만드는거아님? - dc App
선체가 문제가 아니라 함재기와 비용, 인력이 문제지 선체는 DSME랑 현중 모두 해외 자문?도 받고 있어서 큰 걱정 안됨
제작보다 운영노하우가 겁나 중요함 이거없으면 효율 떨어짐
결국 만들고 써봐야 쌓이는....
그리고 컨테이너선은 내부 겁나단순해서 항모랑은 비교불가
건조는 문제가 아닌데 문제는 설계능력이라고 함. 들어보니 우리는 아직 설계능력이 애매하다는듯함. 특히 단 한번도 건조해보지않은 함급인 항모는 더더욱.. 중요한것은 최적화된 구조설계능력과 내부장비설비능력. 그래서 우리가 설계능력이 안되는 그런쪽으로 선구적인 나라하고 협력하려는 것이라는듯.